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时间:2020-01-02 18:58来源:中国民航报 作者:中国航空 点击:
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    2020年1月1日零时,中国民航新版空勤登机证正式启用,17万空勤人员使用新版证件出入国内外各地机场执行航班任务。新版证件在国际民航组织9303号文件框架下进一步优化了版面设计,更符合国际统一标准,通过证件表面和内置多项防伪技术大幅提高了防伪水平,证件自身安全性更高,同时开发应用查验系统实现人脸识别、在线互联,极大提升了通行查验和数据采集的准确性与效率。

 

机组人员使用新版空勤登记证进行身份验证。

    民航局公安局利用此次换发新版证件契机,以“安全、便捷、高效、规范”为总目标,重塑证件管理形态,从最初原始的“1.0”到半电子化的“2.0”,如今正式进入全国规范化、信息化管理的“3.0”时代,实现了管理体系质的飞跃。

    一方面构建了全新的空勤登机证管理系统。更新换代硬件设备,加快了运行速度,提高了防护水平;推进系统功能优化升级,实现证件申办、审核、制作、使用、管理、统计分析的全流程全要素管控;重点推进线上“实时审核”,取消纸质文件流转,航企可通过全程跟踪审核进度。形成“航企网上申请—管理局网上审核—航企网上制证—全国网上管理”的便捷流程,极大提高了工作效率。另一方面,修订出台了新版《中国民航空勤登机证管理规定》《中国民航空勤登机证技术规范》《空勤登机证申办审核手册(试行)》等配套文件,推出多项“放管服”措施。一是改进服务。大幅简化申办程序和材料要求,扩大申办人员范围,增加运输航空公司非空勤人员办证数量,有效服务航空公司生产运行。二是下放权限。将管理局证件制发权限下放航空公司,暂时不具备条件的通用航空公司可继续由管理局代为制证。将机务人员审核权限下放管理局,进一步减少审核层级,确保占证件总数绝大比例的空勤、机务仅需通过一级审核。通过信息技术手段突破审核管理瓶颈,取消个别航空公司自行审核模式。推动属地审核,加大管理局管理力度,平衡监管压力。三是精细管理。规范换发补办和注销程序,推行差异化有效期,细化证件限制措施,建立黑名单制度,针对航空公司差异化运行模式明确了证件使用要求,强化管理效能。通过以上措施,最大限度满足航空公司运行需要,有效缓解了航空公司运行压力,同时封堵了管理漏洞,确保证件管理使用安全高效。


 
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