2019年即将结束，美国航空业有望实现连续第10年盈利，他们的员工，从飞行员到餐饮人员，都在要求更高的工资和更好的福利。
明年，美国主要航空公司将与超过12万工会雇员谈判劳工协议，包括飞行员、空乘人员和飞机维护人员。
劳动力成本是航空公司最大的开支，在总成本中所占比例越来越大。据行业组织美国航空协会（Airlines for America）的数据，2018年，美国航空业1870亿美元的总收入中，劳动力成本占去了28%，较2008年的21%上升了7个百分点。
十年前，美国航空业在一波又一波的破产浪潮中苦苦挣扎，随之而来的并购潮让四家航空公司控制了大约四分之三的市场。但航空业的利润在本年代中期达到了顶峰，分析师预计，美国四大航空公司今年的净利润将增长不到1%，至124.4亿美元。
近几个月来，航空公司的工作人员在机场和其他地方举行抗议活动，要求加薪、更可预测的调度和更好的工作条件。包括酒店、汽车制造业和杂货店在内的其他行业员工今年也表达了同样的要求，过去十年美国企业利润上升，促使他们要求提高待遇。
