据《飞行国际》今日消息称：在发生两起致命事故后，自今年三月以来，737 MAX系列已经停飞。但22日，波音公司在其位于华盛顿州伦顿的工厂向其数千员工展示了首架737MAX10，并发表了重要演讲，有媒体分析认为，其意在试探公众对波音737MAX系列飞机造成的影响是否已淡化。
波音员工聚集在华盛顿的伦顿的工厂
据悉，波音公司的一些高级领导人出席了典礼，高度赞扬了最新737MAX10飞机，并对员工所做的努力表示肯定，值得一提的是， 737MAX10是737MAX系列飞机中最大的飞机，其长度为43.8米，最多可容纳230个座位。
波音公司的目标是在明年内准备交付737 MAX 10
波音公司副总裁马克·詹克斯（Mark Jenks）对参与创建新客机的员工给予了高度评价。需要说明的是，马克·詹克斯同时还是737计划的总经理。他说，他的员工在制造过程中所做的工作表明了他们对波音乘客的奉献精神。他同时表示：737MAX10飞机将提供有史以来单通道飞机的最低运营成本。值得一提的是，上述优势帮波音从全球20多个客户那里获得了高达550多个的订单。
在发生两起致命事故后，自今年三月以来，737 MAX系列已经停飞
统计结果表明，联合航空是737MAX10的最大客户之一，订购了100架。这家美国航空公司在2017年7月将100架MAX 9订单转换为MAX10飞机。此外，VietJet也是波音重要的客户，订购了80架飞机。
尽管围绕MAX系列飞机的争议备受争议，但波音公司对这架飞机的成功充满希望。航空公司也开始订购该类型的飞机。土耳其公司SunExpress在本周初的迪拜航展上订购了10架飞机。此外，哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空公司（Air Astana）签署了购买30 737架MAX的意向书。也有传言说印度航空公司SpiceJet可以在本周订购这条生产线。
目前，这架737MAX10飞机将接受系统检查和发动机运行，以便在2020年进行首次。
