在本届迪拜航展上，阿联酋国防部有史以来第一次为本国空军购买了一批国产作战飞机。
11月20日，阿联酋国防部在迪拜航展的第4天宣布，与卡利都斯公司（Calidus）签署了采购24架B-250轻型攻击机的合同，这份合同价值22.73亿迪拉姆（约合2.6亿美元），是阿联酋空军首次购买本国制造和生产的飞机。
联合研制发展
作为阿联酋的一家航空航天公司，卡利都斯公司与巴西诺瓦尔公司（Novaer）合作，从2015年6月开始研制一种轻型侦察/攻击机，历时25个月完成了原型机的研制工作。2017年7月，首架B-250原型机实现首飞。
接着，B-250攻击机在2017年11月的迪拜航展上首次亮相，此后陆续在2018年巴林航展和今年初的阿布扎比防务展上公开展出。
据卡利都斯公司介绍，B-250攻击机是一种涡轮螺旋桨飞机，专为非对称战争环境而设计，主要用于近距离空中支援和平叛行动，也可以执行情报、监视与侦察任务，或由于飞行训练。
阿联酋国防部发言人在宣布这一消息时说：“这是当前局势所需要的一种作战飞机，实际上，这是阿联酋空军必需拥有的一种能力。”
这份合同是卡利都斯公司获得了第一份B-250生产合同。该公司拒绝向外界提供有关该订单的更多细节。
B-205原型机在第15届迪拜航展上首次亮相。
主要设计特点
从外表来看，B-250攻击机与巴西航空工业公司生产的“巨嘴鸟”（Tucano）轻型攻击机如出一辙。原因在于，该机由巴西公司诺瓦尔公司设计，而这一项目的总设计师约瑟夫·科瓦克斯（Joseph Kovacs）此前曾经是“巨嘴鸟”攻击机设计团队的成员之一。
B-250攻击机采用了全碳纤维制造的机身，具有增强的起落架，适合于野战机场使用。该机的机长为10.88米，机高为3.79米，翼展为12.1米。紧凑的机身结构减轻了飞机的重量，提高了机动性，同时延长了使用寿命。飞机的下单翼设计使其能够产生更大的升力，显着降低阻力。
该机采用了先进的开放式结构座舱，可容纳前后串座的两名机组人员。座舱内配备了罗克韦尔·柯林斯公司的Proline Fusion航空电子套件，包括大型多功能显示器、触摸屏技术和数字式平视显示器（HUD）。此外，可选的防弹系统能确保机上人员的安全。
B-250攻击机采用了普惠公司PT6A-68涡桨发动机和提供动力，驱动4叶螺旋桨，最大功率为1600轴马力。在性能方面，该机的最大航速可达301节，最大航程为4500千米，最大续航时间为12小时。
B-250攻击机采用了先进的数字式驾驶舱。
积极拓展市场
根据卡利都斯公司介绍，该机可以安装MX-15光电炮塔，同时可以在7个外挂点上挂载1796千克的最大有效载荷，而机腹挂点主要用于挂载传感器任务载荷或副油箱。
在使用方面，B-250攻击机具有较好的维护性能和便于运输。卡利都斯公司称，这架飞机可以在12小时内拆卸，并在10个小时内重新组装。由于尺寸小巧，1架B-250飞机可以装在C-130运输机的货舱内，4架可以装在C-17A 运输机的货舱内。
在获得了首份订单后，卡利都斯公司将在艾因市的飞机制造厂内生产B-250攻击机。
同时，卡利都斯公司还致力于进一步生产和销售B-250攻击机。今年2月20日，该公司在阿布扎比防务展上宣布，与沙特GDC中东公司达成合作协议，向中东和北非市场销售B-250轻型攻击机。
不久，B-250攻击机将成为阿联酋空军的重要一员。
