提起陕西，大家很难忽略它在文化历史之外另外的标签——军工大省、航空工业大省。
一年前，我国最大的航空制造企业中国航空工业集团（简称“中航工业”）发布了一个《大国起飞》的宣传片，不吝将极高的赞美之词送给了自己的“爱将”——航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称“西飞”）。
作为我国国防装备及航空工业发展史上的功勋一员，西飞在很大程度上支撑起了陕西航空工业大省的称呼。
西飞研发、制造的运20战略运输机
如今，随着国有资本投资、运营公司试点的逐渐扩大及深入，西飞亦加入到了这波浪潮中。据最新消息，中航工业麾下上市公司中航飞机（000768），拟通过资产置换的方式，将包括西飞、陕飞在内的三家公司的全部股权，纳入到上市公司资产序列之中。
陕西这两家航空行业的骄子，在多年略显低调的发展之后，后续将在更为资产证券化的平台上发展，无论对企业自身而言，亦或陕西整个航空工业来说，无疑都将属于一件标志性的大事。
“一飞冲天”的陕西航空
“中国人要有自己的大飞机！”这是新中国诞生七十年来，一代代航空人对祖国的庄严承诺。
从70年代自力更生摸索上马，最终折戟的运10，到80年代自研之路破灭，转向“市场换技术”，但将中国航空工业振兴的希望寄托在和西方的合作上，最后得到的，却是来自长期的商业伙伴——波音和空中客车赏给的压制竞争。
西飞研发、制造的支线客机新舟700
中国大飞机三上三下的坎坷经历，十几年的时间和数十亿元的经费，终于凝聚了业界共识，坚定了大飞机自己造的发展战略。
1997年，作为中国航空工业集团公司直属的核心业务板块之一，西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称“西飞国际”）在深圳证券交易所挂牌上市。彼时的西飞国际，只有一些不太重要的零件生产和非涉密部分资产被整合上市。
2000年初，作为中国民机的先行者，西飞一马当先，在运7基础上，引进西方技术开发的新舟60系列机型实现首飞。新舟系列支线客机技术的突破，再次点燃了航空人心中的那团火焰。
随后ARJ21支线客机经国务院批准，在上海立项。2007年，国务院通过了《大型飞机方案论证报告》。次年，大家耳熟能详的C919上马，同时启动的还有西飞的运20和中航通飞的AG600。
西飞参与制造的C919客机
而西飞作为C919的主供货商，再次承担了机体结构中设计最为复杂、制造难度最大的部件——机翼、中机身（中央翼）等多项工作包的研制任务，任务量约占整个机体结构的50%。
2009年，西飞国际发布了资产重组公告，拟向陕西飞机工业（集团）有限公司、中航飞机起落架有限责任公司、西安航空制动科技有限公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司发行股份，购买其拥有的航空业务资产。
2012年底，西飞国际完成了资产重组，并正式更名为中航飞机。
从新舟系列飞机，到ARJ21，到首飞的C919，乃至中俄联合设计的宽体飞机，中国大飞机正沿着既定的发展路线步步推进，航空装备的发展水平是一个国家综合实力的重要体现，这中间的每一步都少不了西飞、陕飞及中航飞机人的心血，他们撑起了中国航空工业的脊梁。
“中国神飞”的诞生
11月6日，中航飞机发布公告称，公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司（简称“航空工业飞机”）部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换，预计构成重大资产重组。
初步筹划如下，拟将西飞、陕飞、中航天水飞机工业有限责任公司（简称天飞）100%股权资产置入中航飞机；拟将长沙起落架分公司、中航飞机股份有限公司西安制动分公司全部资产及负债和贵州新安航空机械有限责任公司100%股权等资产置出。
其实，中航飞机有此操作也早有端倪，中航工业集团今年发布了“一心、两融、三力、五化”新时代发展战略，为全面支撑集团发展战略，中航飞机谋划了“四步走”规划发展目标，形成了以“一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动”为基本要素的规划纲要。
用通俗的话来讲，中航飞机要建设新时代国家大中型飞机研发制造一体化基地，并成为世界一流创新型航空工业企业。那么，当务之急便需要进一步整合陕西地区的航空制造、科研力量，以上市公司为平台，组建新型航空产业集团。
ARJ21客机总装现场
中航飞机三季报显示，截止2019年9月底，中航飞机总资产506.3亿元，净资产163.5亿元，西飞总资产为272.2亿元，净资产为88.2亿元，陕飞总资产为104.13亿元，净资产为15.49亿元。
仅三者相加，总资产便已经迫近千亿元大关，加之天飞和中航工业后续继续加码，可以说，不远的将来，一个全新的千亿级庞然大物“中国神飞”将在三秦大地起航。
近年来，陕西、西安已将加快推动更多优质企业上市列为政府部门的重要工作之一，其中，陕西就明确表示，要以航空航天等产业为主要突破口，推进企业上市工作，着力提升资本市场服务实体经济的能力和水平。
2018年，西安市组建西航投，拿下了幸福航空65%的控股权，今年9月，幸福航空干线航班也终于开航，如今来看，实属神来一笔。
幸福航空
目前陕西航空业已经集齐了研发、制造、试飞的全产业链，甚至终端的航空公司，加上本次中航飞机整合未来更方便的借力资本市场，加以时日，当中航飞机将整个产业连接捋顺后，将迸发出多么巨大的能量。
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