一直以来，导航系统在我们的生活中扮演着不可缺少的角色，尤其是在军用领域的重要性更是不言而喻。如果一个国家无法拥有自己的导航系统，那么在很多领域都会受到限制。好在我们的北斗导航系统已经进入冲刺阶段，但是在近日还是发生一个细思极恐的事。
近日，据报道称，哈尔滨机场多架航班在某地区附近频繁发生航空器GPS信号丢失，更严重的是部分航班还出现ADS-B系统故障。ADS-B系统是全球范围内民航必须强制安装的一套设备，可以让飞行员知道其他飞机的位置、航向等，因此两个信号同时丢失，对客机飞行的安全性造成了严重的影响。据悉，经过无线电管理机构的紧急排查，造成这一影响的是当地一家企业私设“无人管制设备”，从而严重的干扰了民航GPS系统，目前，违法设备已经被拆除。
自11月初以来，哈尔滨太平国际机场在近地起降过程中曾出现多起GPS信号丢失事件，其他省份部分机场被干扰情况也持续了近一个月。这种“黑飞”无人机和无人机防御系统的违规设备已经称为无线电安全领域的“毒瘤”。
不仅是民用领域，在军事领域GPS信号丢失更是严重威胁国防安全。由于GPS是最早的全球卫星导航系统，现在依然有很多国家无论是民用还是军用领域都严重依赖美国的GPS。在海湾战争中，伊拉克就因此吃了大亏。当时美国将伊拉克GPS信号关闭，导致很多制导导弹全成了废铁。
虽然美国可以完全凭主观随意断掉别国的GPS信号，但更多是无奈的客观因素。随着GPS信号欺骗技术和无人机干扰系统等技术发展，GPS抗干扰性已经逐渐落后。当年伊朗诱骗美国的RQ-170隐身无人机，还有今年被伊朗击落的全球鹰无人机，就被外界认为可能是伊朗使用的GPS干扰和欺骗技术，压制无人机接收的真正的GPS信号。
值得一提的是，北斗具有后发优势在抗干扰性能上比GPS强。GPS使用的是双频信号，而北斗使用的是三频信号，这是北斗的后发优势。意味着如果一个频率信号出现问题，可使用传统方法利用另外两个频率进行定位，提高了定位的可靠性和抗干扰能力，北斗是全球第一个提供三频信号服务的卫星导航系统。
并且在去年，我国北斗抗干扰天线核心元器件全部国产化，该款芯片就像一个巨大的“信号净化器”，能够有效过滤、屏蔽绝大部分的干扰信号，提升在对抗条件下导航系统的生存能力。
值得高兴的是，北斗三号卫星系统将提前半年预计在明年6月份完成所有卫星发射，届时北斗将成为一个覆盖全球、性能先进、水平一流的全球卫星导航系统。
这次民航GPS信号频繁丢失事件，给我们提了个醒：北斗建设的确刻不容缓。北斗总师林宝军也喂下了一颗“定心丸，他表示，总有一天，北斗将完全取代GPS，这一天不会太遥远。（晶晶）
