中东航空公司2019年9月份货运量同比下降8.0%，货运需求在所有地区中降幅最大。运力下降0.4%。作为全球供应链，贸易紧张局势不断升级、全球贸易放缓对该地区货运带来不利影响。过去数月，该地区大多数主要航线需求疲软。8月份，欧洲至中东、亚洲至中东的主要航线需求分别比去年同期水平下降8％和5％（最新数据）。
拉美航空公司2019年9月份货运需求同比下降0.2%，运力下降2.9%。尽管有迹象显示，巴西经济正在复苏，但其他经济体疲软以及全球贸易放缓对该地区总体业绩造成不利影响。
非洲航空公司2019年9月份货运增速最快，货运需求同比增长2.2%。但与8月份水平（增长8%）相比，增速明显放缓。与亚洲贸易往来密切及大量投资，部分关键区域经济体表现强劲推动需求增长。运力同比增长9.4%。
国际客运市场
9月份，国际客运需求同比增长3.0％，低于8月份同比增幅（3.6％）。各地区客运量均实现增长，其中北美地区航空公司增幅最高。运力增长2.6%，载客率小幅上升0.3个百分点，达到81.6%。
亚太航空公司9月份客运量同比增长3.6％，与8月份增长率（3.3%）相比有所提升，但增幅仍远低于2018年同期水平。该地区部分主要经济体疲软以及中美、日韩之间的贸易局势紧张。近期，中国香港暴乱影响该地区客运需求下降，进出港航班大幅减少。运力增长5.0%，载客率下降1.1个百分点，降至78.2%。
欧洲航空公司9月份客运量增长2.9％，是今年的最低增长率，与8月份增幅(4.2％)相比有所下降。经济放缓及商业信心指数下降，多家航空公司倒闭及飞行员罢工导致客运增长率环比下降。运力增长2.5%，载客率上升0.3个百分点，达到86.9%，位列各地区首位。
中东航空公司9月份客运量增长1.8％，与8月份增幅（2.9％）相比有所放缓。 运力仅增长0.2％，载客率上升1.2个百分点，达到75.2％。该地区部分主要航司进行结构性革新、地缘政治局势紧张以及商业信心疲弱，持续对国际客运量增长带来下行压力。
北美航空公司9月份国际客运需求同比增长4.3％，高于8月份增幅（2.9％），位列各地区首位。 运力增长1.6%，载客率上升2.2个百分点，达到83.0%。消费支出稳定、就业持续增多推动需求增长。
拉美航空公司 9月份客运需求同比增长1.2％，低于8月份增幅（2.3％）。运力下降1.6%，载客率上升2.3个百分点，达到82.5%。拉美航空公司仍面临一系列挑战，包括经济和商业信心疲弱，主要国家政治和社会动荡以及美元走强的风险。
非洲航空公司 9月份客运量增长0.9％，与8月份增幅（4.1％）相比大幅下降。 但从最近的数据波动来看，2019年第三季度客运量增长仍保持稳定，同比增长约3％。运力增长2.5%，载客率下降1.1个百分点，降至71.7%。
