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时间:2019-11-09 23:07来源:军武次位面 作者:中国航空 点击:
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《中国机长》是今年的一大热门电影,虽然略有瑕疵,但是整体质量过硬,高票房自然在意料之中。中国机长让很多人开始关注世界各地的航空灾难,今天就来看看影片中说到的幽灵航班,太阳神航空522号航班事故。


幽灵航班,客机无人驾驶盘旋4小时,恢复控制关键时刻却突然坠毁

 

▲飞机残骸

太阳神航空公司是塞浦路斯的第一家私营航空公司,规模很小。2005年8月14日,机身编号为5B-DBY 的客机正在执行ZU-522(HCY 522)航班,这架飞机飞行时间只有不到10年,算是准新飞机。当时飞机总共载有115名乘客和6名机组成员,早上9点左右从塞浦路斯起飞,机组人员发觉飞机有异样,以为是飞机空调的问题,其实飞机的问题是氧气系统出故障。机务测试完飞机的加压系统后,旋钮依旧处在手动模式。正常情况应该使用自动模式,这样飞机在爬升过程中就能自动为机舱提供氧气。


幽灵航班,客机无人驾驶盘旋4小时,恢复控制关键时刻却突然坠毁


 ▲飞机缺氧是非常恐怖的

如果机组成员事先知道飞机的供氧系统出问题,面对失压只要降低飞行高度到空气稠密的高度就能避免事故,正如中国机长里一样,但是522航班的机长怎么也不会想到是手动模式害了他们。

飞机也很快弹出了氧气面罩,然而问题就出在这里,氧气面罩的氧气仅仅够飞机使用约12分钟。正如中国机长的剧情一样,座舱失压后,第二机长为机长戴上了氧气面罩,这样就保证了机长对飞机的继续操作,使飞机下降到安全高度,不会因为失压而造成严重事故。522航班的机长此时也因为离开座位检查飞机倒地昏迷,根本无法操纵飞机,这些氧气也仅仅够乘客再多活十几分钟而已。


幽灵航班,客机无人驾驶盘旋4小时,恢复控制关键时刻却突然坠毁

 

▲因为缺氧而昏迷的乘客

正因为机长已经昏迷,飞机变成无人操作,中国机长里操纵飞机下降高度的做法也没能实现。飞机一直爬升,全飞机的所有人几乎都昏迷。飞机就这样自动飞行,成了名副其实的幽灵航班。

飞机飞到希腊上空后,由于没有飞行员操纵飞机,便自动进入盘旋模式飞行等待操纵。飞机早在10点30分就和地面失去联系,航管也以为是发生了劫机事件,便派出两架希腊空军的F16战机前去一探究竟。F16接近后被吓得不轻,飞行员看到所有人都低头昏睡,像是已经死亡,而机长也消失,飞机驾驶席上没有人!


幽灵航班,客机无人驾驶盘旋4小时,恢复控制关键时刻却突然坠毁

 

谁也不知道飞机上到底发生了什么事,像是恐怖片里一样,不但所有人成了幽灵,飞机本身也像幽灵一样飞行,非常恐怖。F16飞行员发现机舱还有一人在走动,此人甚至用极其微弱的声音向F16飞行员求救,但是F16飞行员没能听清。这位机组人员是一名业余的潜水员,也曾是特种部队的士兵,因此能够正确使用氧气瓶,成为当时唯一清醒的人。

让人最心痛的正是这位机组人员,他是当天机组人员中一名空姐的男朋友,正是想和女友一起出行才调换此次航班飞行。事后调查人员还原了凄惨的过程,这名机组人员和中国机长的副驾一样,也梦想成为机长,他不但有着良好的身体条件,还有270小时的飞行训练时间。当全部人员都昏迷甚至死亡的时候,他依靠氧气活着,或许就在女友旁坐着等待奇迹发生。作为唯一有能力拯救飞机甚至全部人员的机组成员,他却犹豫了,并不敢尝试驾驶这架真正的大飞机,直到所有希望都破灭后才起身操控飞机。如果他早早上前,或许能够早早将飞机的高度下降并且找到机场迫降,但是为时已晚。他想让副机长醒来帮助他,但是副机长已经严重昏迷,只有他一个人。


幽灵航班,客机无人驾驶盘旋4小时,恢复控制关键时刻却突然坠毁

 

他决定拼死一搏,先使用无线电呼救,接着又看见了F16战斗机。想想看,他一个人在死寂的幽灵航班里被活活折磨了一个多小时,换做常人早已崩溃。当希望渺茫时,突然看见了伴飞的F16,自然重回自信。

他恢复了对飞机的控制,让飞机停止盘旋,准备降落。但是就像是刻意的安排一样,飞机刚好耗尽了燃油,他拼命控制飞机也无济于事,在绝望中坠地而亡。


幽灵航班,客机无人驾驶盘旋4小时,恢复控制关键时刻却突然坠毁

 

早在飞机发生异样的时候,机长就开始和工程师联系,但是机长是个德国人,两者因为口音问题发生沟通障碍,本来按照工程师的方式,机长肯定可以找到问题的根源,只要拨动旋钮就万事大吉。然而因为沟通问题耗费了太多时间,机长刚离开座位不久就昏迷,塔台再也没能联系上飞机。当然,也很有可能是机长已经因为缺氧导致判断力下降,没能挽救飞机。正因为中国机长中的英雄刘传健控制住了飞机,并且用极强的毅力让飞机安全降落,这才创造了民航史的神话,我们也不难理解那句,"怎么那么牛啊!"


 
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