韩国国土交通部10月30日召开针对9家航空公司的紧急安全检查会议，决定到11月结束对22架累计起降次数超过2.26万次的波音“新世代”（Boeing 737 Next Generation，又称737 NG）客机的安全检查工作。
据韩联社报道，美国波音公司10月30日公布，全球航空公司对1133架波音737NG机型进行了安全检查，截至10月24日，共发现53架客机存在机身裂缝问题并已停飞。
韩国已对42架累计起降次数超过3万次的波音737NG机型进行了调查，结果有9架客机因被查出机身裂痕而停飞，包括大韩航空（5架）、真航空（3架）和济州航空（1架）。
若波音737NG风险进一步恶化导致长期停飞，韩国航空行业也难免受到影响。目前，济州航空和德威航空分别拥有45架和26架波音737NG系列客机，大韩航空（31架）、真航空（22架）、易斯达航空（21架）也拥有同款机型。
波音公司方面认为，可通过更换整个缺陷部位的零件来解决机身裂痕问题，公司将于下月初向韩派出技术小组进行维修工作。
波音737系列飞机是波音公司生产的中短程双发喷气式客机，自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，是民航界史上最畅销的客机。 根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。第一代成员Original为737-100和737-200；第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500；第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900；第四代成员MAX为波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。其中波音737NG是波音第三代中短程窄体喷气客机，1997年首飞，截至目前，超过7000架737NG交付市场，其中5000多架是737-800系列，中国众多航空公司都有该系列飞机。
