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作者：邢佳
近日，海航集团官网显示，集团董事长、主要创始人陈峰之子陈晓峰接任总裁，并继续担任海航集团（北美）有限公司董事长兼首席执行官。张岭卸任总裁职务，继续担任副董事长。
除了人事变动外，海航集团还对组织架构进行调整，积极回归航空主业。官网显示，目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空，此前顶峰时期共有七大板块。
海航集团旗下云南祥鹏航空有限责任公司，近日发布董监高人事变动公告。其董事、监事各4名，董事长、副董事长及2名副总裁均发生变更。近两年，该公司已发生多次人事变动。
两年换五任董事长
祥鹏航空前身为云南石林航空有限责任公司，由海南航空股份有限公司（现为海南航空控股股份有限公司）及其旗下的山西航空、云南石林航空旅游航空股份有限公司共同出资设立于2004年，次年更名为云南祥鹏航空有限责任公司。
经过多次增资扩股和股权转让后，云南省国资委2009年以增资方式成为祥鹏航空股东。云南省国有资本运营有限公司在改组设立后，先后通过增资约5.4亿元和省国资委划转股权的方式获得13.32%股权。
但由于云南资本自身的经营困难和债务问题，去年11月将所持有的祥鹏航空全部股权转让至云南交投集团。目前，海航控股为祥鹏航空的控股股东，持股70.19%，鹏夏元昊投资合伙（有限合伙）、云南交投集团分别持股16.49%、13.32%。
今年10月18日，祥鹏航空发布公告，新选举的4名董事分别为蒲明、木志兴、戚威、岳峰。
其中，蒲明为董事长兼法定代表人。现年56岁的蒲明为四川人，1994年进入海航，曾任海航控股副总裁、西部航空董事长。蒲明拥有30多年的飞行经历，同时还是C类飞行教员，获得民航安全飞行奖章。其曾在第十届“中国航空航天月桂奖”荣获旨在嘉奖民航运输领域技术精湛、经验丰富、安全记录优异的专家级飞行员的“飞行精英奖”。
蒲明是祥鹏航空两年来的第五任董事长，其前任为任职14个月的訾胤。訾胤曾任海航货运总裁、长安货运董事长等职，去年8月调任祥鹏航空董事长。
訾胤的前任为徐飞，徐飞曾担任海航控股副总裁，2017年12月调任祥鹏航空总裁，去年5月同时担任祥鹏航空董事长。
徐飞接替的是魏长荣，魏曾任海航控股安全总监、成都神鸟航空董事长等职，2017年12月与徐飞同时调任祥鹏航空，担任董事长，但不足半年就把职务交给了徐飞。而更早之前，祥鹏的董事长为王延刚。
蒲明
去年9月接替徐飞担任董事兼总裁的孔祥瑜，此次也变更为副董事长兼总裁。其为云南玉溪人，2000年进入海航，曾任长安航空总裁、董事长等职。
此次一进入祥鹏航空就进入董事会担任副董事长的木志兴，在董事会的排名高于孔祥瑜。这个41岁的云南丽江人，此前担任云南机场集团总裁助理、投资管理部部长。
另外，祥鹏航空2名副总裁王希东、李大政均离开了该岗位。接替者之一岳峰，也是新任董事，历任祥鹏航空安全监察部副总经理、飞行部总经理，可谓内部成长的干部。另一位接替者肖培，为湖南长沙人，曾任云南交投集团产业投资部副部长等职。
祥鹏航空此次选举还变更了4名监事。省国资委此前派驻的监事会主席宁升功离职，接替者为现年55岁的邓有左。邓来自云南交投集团，曾任该集团投资公司、经营开发公司监事会主席。
祥鹏航空此次的人员变动中，云南交投集团分别派驻1名董事、1名副总裁、1名监事会主席、1名普通监事，分别为戚威、肖培、邓有左、谢靖。而离任的董监高人员中，原董事袁国欣和原监事高学勇来自云南资本。而此次来自云南机场集团的木志兴担任副董事长，可能也有来自云南地方国资股东的其它考虑。
海航集团回归主业
截至今年3月，祥鹏航空机队规模为54架，在云南省内拥有昆明、丽江、西双版纳三个运营基地。
今年上半年，祥鹏航空在云南省内共计输送旅客422万人次，在昆明输送旅客318万人次。其在云南省内市场占有率约为14%，昆明市场占有率约为13%，是云南第二大基地航空公司。
今年上半年，祥鹏航空航空客运收入达到34.3亿元，同比增长11%；但由于航油价格持续上涨，导致其实现归母净利润仅超1亿元，同比下降16%。
去年，海航控股实现营收678亿元，亏损高达36亿元。旗下航空子公司中，祥鹏航空的业绩相对稳定，去年营收71亿元，盈利1.58亿元；而天津航空、北部湾航空、福州航空等均有不同程度亏损，其中营收达130亿元的天津航空亏损超13亿元。
今年上半年，海航集团净亏损35亿元，旗下几乎所有业务板块的营收都出现了较大下降。其中，航空运输板块实现营收271亿元，同比下降15%；机场服务板块实现营收9.7亿元，同比下降53%；酒店餐饮板块实现营收仅为6亿元，同比下降88%。
2017年爆发流动性危机后，海航集团近两年主要忙于资产处置工作。全盛时期，海航集团曾经拥有海航航空、大新华物流、海航资本、海航实业、海航基础、海航旅业、金海控股七大板块。
在巨额债务下，海航集团将主业海航航空之外的所有板块裁撤或出售。截至今年6月末，海航集团的总资产较去年末下降8%，缩水近900亿元至9806亿元。其总负债虽然较去年同期减少6%，但仍高达7067亿元，资产负债率上升达72%。
去年7月，海航集团联合创始人、董事长王健在法国离世后，退居幕后两年多的另一位创始人陈峰重新出任海航集团董事长，对人事、业务和资产进行改革，4个月内出售近3000亿元的资产。
陈峰回归之后，其子陈晓峰的晋升之路也更加快速。陈晓峰2012年加入海航集团，去年8月被任命为海航集团副首席执行官，主要负责国际业务；一个月之后，陈晓峰再获提拔，成为了海航集团董事会成员；如今才过去一年，陈晓峰又接任海航集团总裁职位。
