导读：10月25日，印度表示，由于印美双方缺乏行业主动性而无法就具体细节达成协议，双方之前拟定的共享航空发动机技术项目已被“暂停”。印度以市场换技术的期望再次落空。
为了缓和下双边关系，印度随后又宣布，双方根据国防技术和贸易倡议（Defense Technology and Trade Initiative，DTTI）确定了用于联合开发未来作战系统的新技术，包括无人机作战，轻型武器和网络系统。
国防技术和贸易倡议DTTI是一个印度和美国之间的工作组会议，2016年美国指定印度为“主要国防合作伙伴”，打算将与印度的国防贸易和技术共享提升至与其关系最密切的盟友和合作伙伴相当的水平。于是双方建议了这个工作组会议，会议由两国官员共同主持，探讨包括军事硬件的联合开发以及与技术转让有关的问题。
尽管印度一直是全世界最大且最土豪的军火买家之一，起初美国政府并不愿意向印度转让航空发动机的这类战略性技术，前期印度的国产航空发动机项目也主要是和俄罗斯合作。但随着世界局势的变化，和印度多次访问美国政府攻关后，华盛顿最终改变了主意，美国防部更新了在航空发动机技术转让上的对印政策，同意与印度扩大生产和设计航空发动机部件的技术合作，包括研制航空发动机所需的高熔点合金等技术。
当作为回报，印度必须以“市场换技术”，将国内所有的国产战机上使用美国GE公司的航空发动机，这将包括100架“光辉”Mark I型战机所需的F-404发动机，100架“光辉”Mark II型战机所需的F-414发动机，和400架先进中型战斗机AMCA所需的F-414增强型发动机。而军用航空发动机的寿命约为1500小时，战机的使用寿命约为5000-6000小时，平均一架战机消耗3.5台发动机，这意味着共需要2100台发动机，印国防研发组织DRDO估计为3.5万亿卢比（约521亿美元）。印度这次也算是下足血本，期望将华盛顿的核心高科技，包括航空发动机和航母设计技术学习过来。
然而，最终印度的期望仍然落空，DTTI会议审查委婉的表示，飞机技术还有其它方面可以研究，原始的航空发动机技术共享项目现在已暂停，但是双方正在谈论其它潜在的引擎工作项目。
为了确认共享航空发动机技术项目已被暂停，美国国防部采购与维持部副部长艾伦-M-洛德（Ellen M Lord）曾在DTTI驻扎了相当一段长的时间。
洛德表示：“我们无法理解哪些可出口技术对印度人有用，我们确实在美国出口管制方面遇到了挑战，其它合作领域正在确定中。我们认为，我们可以共同使用大量的飞机技术，这些团队正在为我们可以出口的共同感兴趣的领域而努力。”
总之，印度和美国共享航空发动机技术的期望已经彻底的凉凉了，这也印证了中国那句名言“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的"。
