浦东国际机场的东上航客机（东航供图）
自2019年10月27日起至2020年3月28日，东航将执行冬春航季航班计划。新航季中，东航计划投入运力1215亿座公里，同比增幅11.67%；东航执行航班的国际及地区通航点达87个，国内通航点达188个，将新开78条航线，加密19条航线；日均执行航班超过2352班次，其中国际及地区航班446班，国内航班超过1906班。东航在主基地上海浦东国际机场的“航站楼+卫星厅”运营新模式也正日益成熟，卫星厅日均中转旅客已超过3000人次，新航季东航将安排第二批航班迁移至卫星厅。
上海浦东国际机场卫星厅于9月16日正式启用。东航是上海最大的主基地航空公司，也随之在主基地迈入了“航站楼+卫星厅”运行模式；目前，浦东S1卫星厅日均保障东航及旗下上航、中国联合航空的航班175架次、进出港行李超1.8万件、中转旅客超3000人次，卫星厅贵宾室日均接待旅客2000人次左右。在S1卫星厅，国内完全混流、国内转国际免二次安检、国际转国际全自助通关、电子二维码集成多种中转流程信息、红蓝转机色系路标等服务措施，让旅客体验到便捷、高效的中转服务。东航第二批次的航班，则计划随着本次换季迁移到浦东S1卫星厅运行；航班迁移后，东航在浦东机场会提前开放值机柜台，于每日04：00、05：15、06：00先后开放部分值机柜台，便于旅客提早办理值机手续；结合换季后的航班时刻变化，东航也将在卫星厅加派引导人员，加强转机引导。
东航也是北京大兴国际机场的主基地航空公司，此次新航季，东航有22个航班转场到大兴机场运行，将开航北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西宁、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-日本福冈以及北京大兴-越南岘港航线。
随着新航季来临，东航将新开一批国际航线，包括延吉-首尔、温州-静冈、温州-名古屋、青岛-大邱等；2020年1月还将继续开航上海浦东-珀斯、上海浦东-西安-布达佩斯、上海浦东-成都-布达佩斯等新航线。
在上海-伦敦航线上，10月27日换季后，东航从浦东国际机场飞往伦敦盖特威克机场的航班将实现除周四外每天一班，再加上每天一班飞往伦敦希斯罗机场的航班，东航在上海-伦敦的航班密度将基本达到日均两班。此外，东航也将在新航季加密上海浦东-东京成田、马累、札幌、小松，西安-名古屋、杭州-大阪等航线。
国内航线方面，东航计划新开航线59条，包括上海虹桥-烟台-鸡西、上海浦东-西昌、上海浦东-大连-牡丹江、乌鲁木齐-银川-郑州、海口-西安-长春、西安-连云港、昆明-巴中-北京首都、昆明-腾冲-上海浦东等，还将加密上海虹桥-北京航线。
