C919想必都不陌生，中国第一架自主研发的商用客机，首飞至今已经有2年了。据有关消息，最近C919第104架机也成功完成了试飞，接下来两个月还将陆续试飞第105架和第106架，并且计划在明年年底取得适航证，保证在2021年能正式交付使用，届时民众将有机会亲自乘坐，这将是具有里程碑意义的事情。
另外，据报道，截止日前，C919全球订单数量已经突破1000架，其中除了中国航空公司的订单外，还不乏像美国GECAS公司，德国普仁航空等在内的国外大牌航空公司的订单，这说明中国的C919各方面综合能力达到世界水平，完全不输传统的大牌飞机制造商。如果按照5000万美元一架算的话，这些订单将给中国带来至少500亿美元的可观收入，这也意味着中国在商用航空领域打破了此前波音和空客的垄断，是中国创造的巨大成就。
此前在谈及商用客机时，最耳熟能详的便是美国的波音，除此以外再就是欧洲的空客，这两家公司基本垄断了全球商用大客机的供应市场，也就是说过去如果想要发展民用客运航空产业，波音和空客是绕不过的槛，而一架客机的价格更是相当昂贵，因此长期以来中国一直是波音和空客世界上最大的订单国，为这两家公司做出了卓越的“贡献”。正是在此背景之下，我们国家在2008年成立中国商飞公司，专门研制商用大客机，如今中国人即将全面实现，商飞领域技术自己掌握，安全自己决定，成本自己控制的自主时代。
基于C919的成功，中国商飞正在百尺竿头，更进一步，着手研发C929，对此，世界多国主动提出申请，希望可以参与进来，与中国展开合作。据悉，中国商飞已经与俄罗斯联合航空制造集团达成合作协议，而在关键的发动机选择上，俄，美，英等多国都在参与竞争，而中国也展开了怀抱，欢迎世界共同分享中国的发展成就。
中国的发展之道向来是“天地人和”的和合之道，讲究求同存异，和平共处，多极发展，这也让中国有更多精力集中在自己国家综合能力提升上，就像C919等创新科技的出现，中国一点点从无到有，从落后到追赶，最终将实现超越。
