就算放到现在，歼-16、F-15E这样的先进重型多用途战斗机都无法做到携带同时携带12枚500公斤级航弹、4枚中距空空导弹和2枚格斗弹。光是弹药的重量就已经达到6.75吨，外挂载荷的总重量怎么也得7吨左右。虽然歼-16，F-15E这样的重型多用途战斗机都可以做到载弹12吨，但是根本就没有这么多的挂架用于挂载航弹、导弹。
其实，与其使用翼面积更大的机翼、密集的挂架设计来增大飞机携带航弹的数量，在实战条件下意义并不大。而歼-16，F-15E，苏-30SM这样的常规双发重型战斗机都拥有2-4个载重量达到2吨的重载挂架，挂载重量更大的制导航弹显然实战效费比更高。F-16XL在满载条件下，同样是"一块安装了可动舵面还会飞的砖"，除了地毯式轰炸，12枚无制导航弹还能怎么用呢？
虽然F-16XL采用了相当具有前瞻性的设计，它的配套生产厂家也能够给它提供相当充足的后盾——经验丰富的设计师团队，性能优良的航空发动机......但它到底还是没能获得美国空军高层的认可，更没可能批量生产、装备部队。
在参与了多用途战斗机的竞标之后，F-16XL并没有获得大多数人的支持和认可：本身就脱胎于一款轻型战斗机，推力冗余较F-15要小得多。虽然在挂载MK82这样的无制导航弹条件下，表现比F-15要略好——但是F-16XL根本没有重载挂点，携带1000磅JDAM和2000磅JDAM条件下就不比F-15好了。这个确实是可以被抨击的巨大缺陷。
对于一部分热衷于双发双座重型战斗机作为"多用途战斗机"使用的"战斗机黑手党"来说，不认可这一款性能优秀的单发轻型战斗机是很"理所当然"的事情。通用动力的高层也深知这款战斗机继续发展的不必要，因此下令将这两架F-16XL转入封存状态，并将所有研究资料进行备份存档，转作技术储备。至今，这两架F-16XL仍然存在于通用动力公司的仓库里吃灰。
