9月15日前具备投运条件
9月9日，从民航局新闻发布会上获悉，北京大兴国际机场的建设及运营筹备工作进展顺利，9月15日前将完全具备开航投运条件。
近期围绕大兴机场建设及投运准备，民航已连续完成了三项重大任务安排。第一项是第二阶段试飞圆满结束。8月26日，东航、首都航、河北航、中联航、成都航的5架飞机完成了Ⅲ类B进近着陆、HUDRVR75米起飞和A-SMGCS系统四级运行等试飞项目。这标志着大兴国际机场运行保障能力，处于世界一流水平。
第二项是完成了6次综合模拟演练。9月6日，北京大兴国际机场完成了全部六次综合演练，共模拟旅客5万名、模拟航班402架次、行李32900余件次。六次综合演练规模逐次增大，全面模拟仿真开航初期到2022年（4500万旅客吞吐量）各阶段高峰时段的运行情况，每次演练都设定了不同的侧重点，第一次为国内流程，第二次为夜间保障、第三次为国际流程，第四次为场外驰援，第五次为压力测试，第六次为无脚本演讲。每次综合模拟演练都会有至少一名民航局局领导亲自现场督导，确保演练到位、问题发现到位、问题整改到位。
大兴机场六次综合演练共计邀请243位专家，分别从安全、运行和服务三个维度对综合演练开展评估，共采集11873份旅客服务调查问卷，收集1112项问题。总体来看，通过多次大规模、多科目综合演练，基本达到了依托演练充分暴露问题、解决问题的基本目的。
第三项是顺利完成行业验收总验和使用许可审查终审。8月28日至30日，民航局对大兴机场开展了行业验收总验和使用许可审查终审工作。在总验和终审中，共确认投运前整改项157项，限期整改项50项，整改完成后大兴机场将获得使用许可证，意味着大兴机场具备了开航投运的条件。根据目前整改情况看，大兴机场将于9月15日前完全具备投运条件。
据悉，英国航空已宣布将整体转场至北京大兴国际机场，埃塞航、波兰航、芬航、马航，摩洛哥皇家航空等外航将选择单场或两场运营。
大兴机场乘机是什么体验？
看来距离“大兴机场”开航投运已经进入倒计时了，那么去大兴机场坐飞机是什么体验？
答案是：很快，也很慢。
很快？
首先大兴机场在哪里？
北京大兴国际机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。
大兴机场位置图
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从地图上看，大兴机场原来这么——————远！然而。。。
19分钟干不了什么事 但你可以到机场
虽然看起来距离远得吓人，但实际上却可以很快到达，很快是多快呢？答案是：最快19分钟就能从北京市区到达大兴机场。
与其他机场相比，大兴机场的交通选择可以用丰富形容了，目前已基本建成了航站楼、轨道交通、城际铁路、高速公路组成的“五纵两横”综合空地联运交通枢纽。借助完善的综合交通网络和一系列空地联运产品，大兴机场未来将实现半小时通达北京城区和城市副中心、雄安新区，一小时通达天津、石家庄、唐山、保定等京津冀中心城市。
开车去大兴机场有专属高速公路
大兴机场高速公路和新机场北线高速公路（中段）已于7月1日正式通车运营。目前，大兴机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段，通行费率每公里0.5元，小客车全程费用10元。
大兴机场还将新添多条巴士线路，覆盖天津，唐山，保定等周边主要城市。坐地铁去大兴机场有大兴机场线
地铁大兴机场线（草桥站）至大兴机场站已建成并试运行，未来最高时速可达160公里，从草桥站到大兴机场最快仅需19分钟。
草桥站可与已运营的10号线、在建的19号线换乘。在大兴新城站与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。在大兴机场站与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘。值得一提的是，前往大兴机场的旅客还可以在草桥站的城市航站楼办理值机和行李托运手续。
地铁大兴机场线日前也公示了票价，从草桥-大兴机场普通单程票为35元，商务座单程票为50元。
除了交通快，还有好多个“快”让你想象不到。
买票快。乘客可在车站客服中心和自动机具上使用现金及微信、支付宝购买单程票，也可使用亿通行APP提前购票、现场取票。
换乘快。大兴机场线草桥站与19号线换乘距离约45米，如果换乘地铁10号线，距离约为270米，需要6分钟。
进站快。乘客还可以通过易通行APP、一卡通刷卡扫码乘车。
大兴机场线也将成为地铁路网中首条实现“刷脸进站”的线路。
如果选择空轨联运，乘客在草桥站的城市航站楼就可以换取登机牌，进站时只需扫描登机牌上的二维码即可入闸。
坐火车去大兴机场有京雄城际铁路
京雄城际铁路（北京西站-大兴机场站）在9月初开始试运行，9月底与机场一起投入运营，据悉其票价或将低于地铁。同时，大兴还规划有一条城际铁路联络线连接大兴机场与首都机场。
“通关”就没见过这么快的
乘坐飞机有一些必经程序比如值机、托运、安检是不可省略的，这些往往可能耗费大量的时间。但在大兴机场就不一样了，每个环节的设计都是为了让你能让你迅速“通关”。
值机快。如果是乘坐轨道交通抵达大兴机场，出站后就能看到机场B1层的国内值机、行李托运和安检区，乘坐国内航班的旅客就不需要再上楼值机了。从地铁下车到抵达地下一层的值机柜台，步行只需要2分钟时间。
△9月4日，工作人员在北京大兴国际机场内部调试设备。新华社记者 张晨霖 摄
如果是开车到机场，已经提前办理了网上值机且无托运行李的国内航班客人可以直接开到3层的国内快速值机和登机区，因为大兴机场首次采用了双层出发高架桥的设计，4层是针对国际&国内航班可托运行李的传统值机区。
按照规划，大兴机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”，这意味着登机只需刷身份证或护照，无需像其他机场使用纸质行李牌或电子二维码查验。
托运快。旅客可在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运，自助模式更加高效便捷。
△贴心的行李托运设计，大家托运行李的时候再也不用搬了。
安检快
安检也开始了“刷脸时代”。刷身份证进入第一扇小门，再刷脸核实身份，进入第二扇小门。传送带下方的安检筐比之前首都机场的大很多，也是自助取出，拿出笔记本电脑和充电宝，放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，再过安检门进行人工安检，整个过程大概只需要3分钟左右。
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