当地时间9月6日下午，波音新推出的777X客机在地面认证测试时发生意外，一架测试飞机舱门爆炸掉落。据悉，事发时美国联邦航空局官员在场。波音公司声明事故未造成人员伤亡，正调查故障原因。
南都记者获悉，当天正进行飞机认证的最后环节：极限压力测试。事故发生在地面测试飞机上，该架测试飞机被金属框架包围，机身和机翼被滑轮等重物固定。测试前所有机库人员撤离。目前，波音公司表示已停止测试。
据资深机长陈建国介绍，极限压力测试是所有商业飞机投用前必须通过的测试。飞机适航条例要求，在45000英尺（约13000米）以下运行的飞机，飞机增压舱要能承担释压活门最大条调定值的1.33倍的压力。
“简单来说，极限压力是在能承受的压力最大值之外，还要有33%的裕度。”9月7日下午，陈建国告诉南都记者，“按理说波音在认证测试前应该做过工程测试，出了这个状况确实不该。”
南都记者查询“波音”公司官网获悉，777X是配备新的GE9X发动机，技术来自波音787，是波音777系列最新的远程宽体、双引擎飞机，目前已收到全球多家航司340架777X订单。由于引擎开发存在问题，今年7月，波音公司总裁丹尼斯·穆伦伯格透露该款新飞机直到2020年才会投用。
采写：南都记者 黄驰波
