近日，中共中央国务院出台《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》，将再次为中国的发展开题破局。深圳也再次站到了改革的浪头上。
作为深圳的门户，深圳宝安国际机场也将继续见证深圳的崛起，并为之贡献重要的作用。 融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。占地19.5万平方米，南北长1128m，东西宽640m，总建筑面积45.1万平方米。
独特的深圳宝安国际机场，由意大利福克萨斯公司设计，其外形酷似学名叫蝠鲼的“大飞鱼”形象,发音“福份”彰显了中国吉祥如意的传统。
深圳宝安国际机场T3航站楼的外在形态以不对称设计为主，有着强烈的“地中海风格”，与以往传统的大型航站楼建筑有着不同理念。航站楼的屋面和侧墙自然卷曲过渡，不对称但融为一体的肌理，配合“仿生学”的巧妙应用，从而形成了由建筑到环境的自然过渡。
独特的深圳宝安国际机场。
深圳宝安国际机场卫星厅
深圳宝安机场T3新航站楼外景
深圳宝安国际机场T3航站楼，里面的温度调节设施，也是很有特色。实现了复杂空间的空调负荷整体计算，并结合航站楼项目的冷量需求特点及深圳市的能源结构，将“蓄冷技术”应用于航站楼建筑的空调冷源设置；同时，利用CFD模拟计算的结果，规划了航站楼内全空间、全区域的送风形式。
深圳宝安国际机场内景
深圳宝安国际机场内景
深圳宝安国际机场内景
深圳宝安国际机场内景
2018年5月，深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。
便捷的交通换乘！深圳市宝安机场是服务华南地区城市化的珠江三角洲地区三个最大机场交通枢纽之一。
深圳机场将立足珠三角世界级城市群，依托深圳“特区、湾区、自贸区”三区叠加的独特区位优势，坚持服务城市发展，坚持客货运并举，构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系，打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，将深圳机场建设成为珠三角世界级机场群重要的核心机场、“一带一路”倡议布局中更具辐射能力的重要国际航空枢纽。
