如果谈及印度空军的话，也许在许多人的印象当中，最大的本事就是摔飞机了，每年都摔上不少架飞机，在2019年年度内，印度似乎又要把摔飞机记录再创新高峰了。
摔了
在2019年8月8日晚，印军再次摔飞机！一架印度空军的苏30战机再次坠毁于事故中！注意的是，这是一次夜航飞行，没想到战机才刚刚起飞就坠毁了，机上的2名飞行员在坠毁前成功弹射逃生，不幸的是一名飞行员小腿在弹射过程中折断，另一名飞行员无大碍。
苏30
这次事故足够让俄罗斯被摔的无语了，失事的苏30MKI战机是俄罗斯为印度量身打造的一个型号，为本世纪初，最为先进的苏30战机了，采用了大量先进技术，比如：加装鸭翼与矢量发动机，印度为进一步提升性能，还专门给其加装了法国与以色列制造的航电设备等，性能真的让人无话可说，自然也大受印度空军喜欢，目前已列装超过250架，尚在生产中，还打算再追加18架订购，总数量将达到近300架的水平。
飞行员幸免于难
如果计算一下，印度摔飞机的概率还是太高了，这次坠毁的苏30不仅仅是摔掉的第10架，也是今年的第13架，已经打破了2018年的记录了，估计今年必定再创一个新高了。
让人意外的是，这个创造新纪录却曝光一亮点让人称赞，那就是印度飞行员在事故当中幸免于难，即使有一名飞行员受了伤，但是这个表现相当不错了，与其他机型的九死一生比，苏30至今的10次坠机中，仅3名飞行员遇难，一个相当不错的记录了。这让俄制弹射座椅技术显得非常的高大上了，印度的苏30摔飞机的次数确实很多，可是得益于安全的弹射座椅，人员的伤亡还是相对低的。
苏30
如今简单对比一下，仅论同款机型的话与其他国家相比，印度的摔机概率要上升好几倍，绝对让俄罗斯方面难以接受，苏30是一款很不错的机型，双发设计让其生存性更好，可惜已经摔掉了10架，这个概率还是高了点，尤其是发生出厂就摔掉的情况。
关于这次坠机的原因，有消息称为，飞行员操作不当，但是正式的原因尚需调查确认，只是基于以前的经验，这事的结论应不会说军方有什么过失，原理：军方本身无过，也不会说飞机有什么质量问题，这些苏30都是印度自己组装的，不能说印度制造的坏话。
印度苏30生产线
不管怎么说，印度空军的战机坠毁事故频发，2019年也许又是一个小高潮，许多人将原因归结于，印度空军的维护保养不到位，或者，战机质量不过关，但是仅仅一个原因，绝对不能说明所有的问题，也许印度的问题是多方面的，真的需要全面的整改了！
