当前位置: 主页 > 国内新闻 >

时间:2019-08-05 16:10来源:欧洲时报 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

 

【欧洲时报关梦觉编译报道】北京大兴机场于今年6月底收工,并计划于9月底进行首航,而此时距离开工只有5年时间。在“中国速度”的对比下,德媒对拖了13年还没盖完的柏林新机场更加气不打一处来。
德媒:大兴机场5年建完 柏林真丢人

图为今年6月25日,无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。(图片来源:新华社)

德国《亮点》杂志于是撰文《柏林机场太丢人了》,对此事进行报道,现全文编译如下:

德媒:大兴机场5年建完 柏林真丢人

“柏林机场太丢人了!人家北京新机场5年就建完了。”(图片来源:德媒报道截图)

奥古斯都皇帝将罗马打造成了“大理石之城”,路易十四建造了凡尔赛宫——但“默克尔时代”却绝不会因建筑而名垂青史。柏林BER新机场和“斯图加特21”两大挣扎在烂尾边缘的工程不仅倍受外国的嘲笑,并不明晰的建设前景也为德国人挖了价值数十亿欧元的大坑。

现在,如果同北京的新机场相比,柏林的BER机场将更加尴尬。北京大兴机场2014年12月开始施工,全部工程已于2019年6月完成,首架航班计划于9月30日起飞。经过5年建设,机场就已完工,只延迟了几个月。到2025年,预计运力将增加到每年7200万人次;到2040年,这个数字会达到1亿。

中国不断壮大的中产阶级正在推动旅游业蓬勃发展,这个世界第二大经济体可能在2022年取代美国成为最大的航空市场。大兴机场的建设成本为129亿美元。

相比之下,柏林BER的运力目标只有大兴机场的一半左右,但至今仍未完成的BER机场已经“吞噬”了超过50亿欧元。

德媒:大兴机场5年建完 柏林真丢人

至今未建成的柏林BER机场。(图片来源:Soeren Stache/DPA)

北京大兴机场的设计来自现已去世的英国明星建筑师扎哈·哈迪德,航站楼的星形设计体现了“凤凰展翅”的造型。在中国,凤凰被认为是一种幸运的象征。

大兴机场出发区有五个指廊,以古代中国风格装饰,每条指廊端头都有一座露天“空中花园”,被命名“丝园”“茶园”“瓷园”“田园”“中国园”。这个巨型项目也包含了一些生态学考虑:在停车楼顶、货运区屋顶、公务机库上都有一处太阳能光伏发电设施。此外,大兴机场能够实现全场雨水自然积存。机场的供暖和制冷系统由地热热泵提供支持。但当然,中国的航班热潮对全球气候来说并不是好兆头。

该机场位于北京南部,距市中心约70公里。机场与高铁网络相连,有4条跑道,另外还有一条专门的军用跑道。这是世界上第一个拥有双层出发和到达平台的机场。

欧洲时报德国版微信公众号:GermanReport

(编辑:秋忆)


 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:德媒:大兴机场5年建完 柏林真丢人