A320Neo
而且，波音的研发能力仍在。其军品部门仍然在维持着生产和供应，这背后还有美军的庞大市场以及众所周知的政策保护。波音大量的新型技术来源于军品，依靠这点波音也可以撑过新技术应用前的高风险期。波音已经挤走了洛克希德·马丁，也兼并了麦道。对于美国而言，除了波音还有谁可以支持大型飞机的发展？而美国作为全球存在的世界级超级大国，其能力和资源量仍然极为丰富，波音始终可以搭上美国霸权的班车，这样的地位只要不犯下极为致命的失误就可以继续赚钱。
KC-46A生产线
因此，波音不可能被取代，现在断言波音走向终结并不正确。当然，波音陷入困境对于C919而言是个利好消息，这意味着在一段时期内，本来高度极化的干线客机市场出现了一道缝隙，而现在的态势也在告诉市场，产品的多元化供应仍然十分重要。当然打铁还需自身硬，C919需要的仍然是拿出可靠的产品，这点仍是目前的第一要务。
C919
