为了能够在敌境内搜索失事飞行员，该机装有GPS、惯性等多种高精度导航系统，为了延长航程，该机装备有空中加油探管，而且机上配备自动飞行控制系统，能够在典型飞行高度自动保持飞行高度，减少天气对飞机高度的影响，同时，机上配备完善的夜视系统，发动机、旋翼等都配备除冰系统，加上全天候彩色气象雷达，“铺路鹰”的全天候作战能力达到空前的水平。
皮亚塞茨基公司将一架生产型SH-60F改装成高速复合推进直升机的验证机，这就是X-49A“速度鹰”。该项目由海军发起但2003年转交给陆军，2007年首飞。“速度鹰”安装了一副来自商用喷气机的机翼，尾部安装了环形涵道螺旋桨推进系统，涵道尾部有偏流系统来抵消扭矩。尽管发动机相同，该机最大平飞速度比“海鹰”提高了50%左右。由于机翼的遮蔽作用，“速度鹰”悬停时发动机功率需加大10%。到目前为止X-49A仍只是验证机项目，没有投产计划。
在“海豹”特种部队抓捕本·拉登的“海神之矛”行动中，一种秘密的隐身直升机被曝光。这架直升机在当天夜间的行动中被烧毁，只在围墙外面留下奇怪的尾翼和尾桨。
残骸照片表明这架直升机可能是“黑鹰”的隐身改型，人们纷纷对该机进行猜测，电影《抓捕本·拉登》中更是制造出了实体道具。但隐身“黑鹰”真容到底是怎样的呢？只能继续等待解密了。
2019年4月2日，美国陆军中将向参议院陆航委员会报告称，美国陆军将最晚到2024年，让所有在役的UH-60A“黑鹰”直升机退役。该中将表示：展望未来，我们最终目的是将所有的A型和L型黑鹰都改成V型黑鹰，并希望在本世纪三十年代内先将所有的在役黑鹰都转变为V型或者M型。M型UH-60是“黑鹰”直升机的最先进改型，目前仍在生产。UH-60M是对服役25年之久的UH-60L型“黑鹰”直升机的重大改变，采用了全数字航空电子设备。同时UH-60M的新型复合材料宽弦桨叶能多提供2268牛的升力，配备的通用公司T700-GE-701D发动机将提供更高的功率，在直升机投放机载弹药进行作战的过程中可以提供更多升力。UH-60M新的驾驶舱安装了罗克韦尔·柯林斯公司生产的多功能显示器，可以提供初级的飞行、导航及战术信息。该机更窄的仪表板将明显改善机头下部视窗的可视性。（上图为UH-60M/V的全数字化座舱）
