飞行安全组协调华北局、首都机场集团公司和各航空公司，组织首次试飞圆满成功。积极推进大兴机场CATIIIB和HUD75米建设工作，为大兴机场创造空中运行条件。
运行安保组推动通程政策落地，推动“空铁联运”。召开行业验收和许可审查公安安保动员部署会。开展实地踏勘和现场督导。完成北京周边29个机场配套飞行程序调整，稳步推进外航数据共享工作，为大兴机场补强地面运行条件。
综合协调组紧盯管控工作,积极研究制定行业验收和使用许可方案，完善标志标识,推动人文机场建设，做好档案验收准备。
“6·30”全面竣工验收并不是所有建设工作结束，飞行区FOD探测系统、航站楼标志标识还在紧张安装，航站楼前交叉施工正在抓紧施工，后续校飞、试飞环环相扣，还有电信运营商光纤入廊等15项需北京市协调推进事项及本次会议梳理的16项任务分工需要尽快落实。
大型工程项目建设，难免会有需要验收整改的项目。后续移交、联调、演练的时间已非常紧迫，倒逼验收整改工作必须加快推进，为各单位带来巨大压力。
大兴机场联调联试是一项庞大、复杂的系统工作，有60多个分子系统。机场、航空公司、供油、空管、边检、海关等部门共同参与其中，进港、出港、应急等环节众多。需要反复调试才能达到各环节紧密相扣，各系统协同运行的状态，时间压力较大。
为最大限度暴露隐患、解决问题，投运演练覆盖全区域、全流程、全时段。六次演练总计保障航班500架次,旅客51984人次，进出行李35270 件次,演练科目787项，最大一次演练涉及航班138架，旅客高达17020人次，行李13460件次。组织压力、后勤保障压力、安全保卫压力和问题整改压力都非常巨大。
目前，北京大兴国际机场建设与运营筹备各项工作已到了最后的决胜阶段。机场办将驰而不息，全力冲刺，按照总控计划节点，推动各项工作顺利开展。
《北京大兴国际机场行业验收总验与许可审查终审工作方案(草案)》明确了委员会的工作职责、验收许可审查范围和内容，细化了检查单。计划8月28日-30日实施。
由局领导、10个机关司局、华北局等地区管理局、监管局和专家组共同组成的行业验收工作委员会和机场许可工作委员会下设10个验收专业组和9个许可专业组。
机场办将按照会议要求继续听取各方意见，优化完善方案，加强协调，推动各小组按照各自职责和任务分工，全面开展行业验收总验及使用许可终审，确保高质量完成。
6. 30竣工验收以后，大兴机场各项工作重点已全面转向投运准备。新机场办将在充分总结前期工程建设管控经验的基础上，持续开展全链条管控，加快推进尚未完成的100个管控关键节点。确保尽快实现“四个转变”。
机场办将继续主动协调国办、国家部委、两地政府和空军，加快推动综合交通、应急响应等开航前需要协同开展的工作。
协调各相关单位尽快推动本次会议确定的16项任务。统一思想、统一节奏，确保大兴机场投运工作内外有序衔接。
为让领导和各单位准确掌握最新进展情况，及时协调决策和协同开展工作，下一步工作中，机场办将及时掌握信息，加强研判，将重大问题及时上报，为领导和各单位做好及时高效的信息报送工作。
