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时间:2019-07-18 21:28来源:中国航空网 作者:中国航空
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中国航空网讯:暑运以来,极端天气较往年增多,广东、广西、海南三省雷雨天气频发。由此,西安机场去往珠三角地区的航班延误较多。西北空管局空管中心流量管理室进驻西安咸阳机场运管委(以下简称运管委)后,这种影响正在逐步减小,这得益于流量管理室高度重视、多措并举、精准施策。

每日去往南宁管制区的限制,西安机场共有9个航班受到影响。空管中心以西北局供给侧改革思路为工作导向,制定了《早放行不正常航班原因分析》和《早放行不正常航班措施》等方案,精准措施5条。晚上23点接到成都传来的流量控制信息后,流量席积极申请豁免、半数间隔、一小时定量等放行标准,运管委空管协调席梳理每一个航班信息,与各航司、地服、机场会商后确定好每一个航班的放行时间。7月16日运行第一天,效果显著。提高了航班正点率。

近两周来,空管中心主动作为、精准施策,赢得了运管委航司和机场地肯定。海航值班经理王晓东说:“面对雷雨天气,空管的措施很是精准。我们航司和地面保障要全面配合,确保每一个航班按时推出、滑行、起飞。”机场运行监督值班经理吴刚谈起了他的直观感受:以前流量比较繁忙,电话时常打不进去,现在沟通方便了,措施精准了,放行效率也提升了......希望后面有更多的举措。

2018年,西安机场的放行效率和航班正点率位于国内前十大机场第一名,这样的成绩来之不易。西北空管局局长助理丁长峰要求,必须严格落实西北空管局供给侧改革思路,撸起袖子加油干。空管作为供给侧,要深挖潜能,进一步提升西安机场的放行效率和航班正点率。(文/西北空管局空管中心 韦锐敏)


 
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