（潘东华 摄）
◆空管管线搬迁不伤“神经”
空管、电信、机通、航油……大量机场重要运行管线与施工区域交叉，这些管线的搬迁是施工中又一难点。尤其空管管线，是浦东机场指挥中枢最核心的“神经”，这些与空管设施相连的通信线缆横穿下穿通道，不得不搬。
如此大规模、几涉所有重要空管管线的搬迁，在浦东机场建设史上尚属首次，若发生管线安全事故，影响难以估算。
然而建设团队迎难而上，前期全面细致排查，与管线权属单位逐一明确搬迁保护方案，双方建立起高效的对接、协调机制。
经参建各方努力，加上空管、机场运行部门密切配合，机场运行管线搬家最终实现安全“零事故”。
（潘东华 摄）
◆与隧道“贴面”却两不相犯
港湾机坪、卫星厅、捷运盾构，在工程施工期间，这些邻近区域项目同步实施，尤其是T1航站楼至S1下穿通道，全线与在建盾构隧道相邻，明挖基坑与盾构隧道长距离并行，两者最近距离仅4.6米！
几乎要“贴面”的施工，如何两不相犯？建设团队实行大坑化小坑、坑内流水作业，将大基坑转为单个长度不超50米的小基坑，化整为零，再逐个击破。确保基坑和隧道变形全程可控。
（潘东华 摄）
千余个对体力和心理构成双重煎熬的日夜里，建设和管理团队以“绣花”般的精细，以“钉子”般的执着，成就了品质之作，也为国内大型繁忙机场禁区不停航施工积累下宝贵的施工管理经验。TA，一定值得你期待！
