近年来国产察打无人机遍地开花、在全球市场上崭露头角，吃下大块市场份额，打破美国和以色列两巨头垄断的格局。这些国产无人机中除了我们熟知的“彩虹”和“翼龙”系列之外，另一款大型无人机也值得注意，并大有后来居上的势头。
它就是北航无人机公司自主研制的BZK-005C察打一体无人机，该机是在保留“长鹰”中高空远程无人侦察机原有优点基础上，结合十余年的使用经验，对结构优化改进，并加装武器系统形成的察打一体无人机。
与传统无人机相比，BZK-005C最大的特点就是采用了独特的双尾撑启动布局。所谓双尾撑布局，就是把传统飞机的平尾和垂尾都置于主翼衍生出的两根尾撑结构上。
最著名的双尾撑飞机是二战时期的P-38“闪电”战斗机，因高速性能优秀而获得了“双身恶魔”的称号。P-38的飞行员坐在中央机身封闭式座舱中，两台1150马力的艾利森V-1710C 12缸液冷发动机安装在机翼中段，发动机舱向后延伸形成尾撑。双尾撑布局的一个优点就是可以让P-38把武器集中布置在中央机身，不需要使用射击协同装置。此外位于平尾两端的双垂尾也能通过端板效应能增加平尾的等效展弦比，在一个大重心范围内保证飞机稳定性。
对于无人机来说，双尾撑布局的作用是在不显著增大机身尺寸的前提下采用展弦比更大的机翼，从而提高无人机的载荷/航程性能。BZK-005通过双尾撑与机身机构一体化设计，把外翼段翼展做得更大，所以BZK-005在机长大约10米的情况下，翼展却做到了接近20米，超过同级别无人机，通过大展弦比高升阻比机翼来提高有效载荷。
根据BZK-005C出口型TYW-1“天鹰”的公开数据，该机续航时间大约40小时，最大起飞重量1.5吨，有效载荷超过650千克，载荷/航程性能大幅超越仅能载重300多千克的“翼龙”和“彩虹-4”。
“天鹰”最大武器搭载量超过300千克，特别是能挂载100千克级的武器，一次飞行可对多目标实施攻击。并且采用通用化、标准化设计，能挂载多种制造体制、不同级别的导弹和炸弹。
此外双尾撑设计还使“天鹰”在不增加总重的情况下加大了中央机身的直径，有利于机载观瞄设备和卫星通讯天线的布置。尾撑还是天然的后置推进式螺旋桨防擦地保护结构和主起落架舱，使“天鹰”得以采用较短的主起落架设计，节省了可观重量。
作者：阿姆斯壮
