“CQN2315，宁波塔台，继续13号盲降进近，修正海压1013……CQN2315，地面静风，跑道13，可以落地。”在宁波栎社国际机场的空管站塔台里，见习管制员沙琼英语气平静地通过麦克风向飞行员发布着指令。（图片署名： IC photo）
青春的脸庞沉稳的神色，使得她看起来有着与年龄不相匹配的成熟。作为沙琼英的指导老师，资深管制员魏中化则在一旁监听着沙琼英发出的每一道指令，偶尔做出一些指导。（图片署名： IC photo）
宁波空中交通管理站有着58位管制员，其中有6位女管制员，她们用女性特有的细心，成为空管员里的“铿锵玫瑰”。图为沙琼英喜欢利用休息时间进行健身，来舒缓压力，也能有更强健的体魄面对高强度的工作。（图片署名： IC photo）
想要成为一名管制员，严苛的身体素质是必备条件，体检要求仅次于飞行员，身体上不能有太长的疤痕，英语口语能力要好，心理素质要好，能够抗高压。图为每天早晨8点的班前准备会议上，到塔台执勤的管制员要进行酒精测试。（图片署名： IC photo）
作为飞行员背后的眼睛，塔台管制员注意力要长时间的集中。飞机起降的时间十分短暂，且起降时风险最大，有着“黑色十分钟”之说。（图片署名： IC photo）
尤其在航班密集期，留给管制员思考的时间非常短，要及时对复杂情况作出判断、发出正确指令，不允许出现一丁点错误，这也让管制员精神高度紧张，担负着极大的压力。图为管制员多喜欢喝咖啡来提神。（图片署名： IC photo）
他们手里掌握的不仅仅是价值千万美元甚至上亿美元的飞机，更重要的是要对上百条鲜活的生命负责，其背负的责任巨大。图为含有每个航班基本数据的飞行进程单如今都已通过电脑屏幕来操作。（图片署名： IC photo）
由于大脑需要高速运转，因此每位管制员每值班两小时，就必须离开塔台休息半小时。图为沙琼英跟随指导老师魏中化值班时，站到矮凳上密切关注着跑道上的动态。（图片署名： IC photo）
管制员吃饭时间并不固定，轮到休息时如果临近饭点就吃饭，前后可能会相差一个半小时。（图片署名： IC photo）
