此外，在起飞前几个小时，若公务舱还有富余的座位，那么航空公司也会有针对性地通过短信或微信，邀请高端常旅客以里程或是现金差价来进行登机口升舱，比如南航的国内航线，收到邀请的经济舱高端常旅客一般付出5000里程或是400元的现金，就可以升舱体验公务舱。
里程兑换：
按公务舱规则兑换
航程越短越值得兑
在将头等舱改为公务舱后，航空公司也随之修改了高端舱位的里程兑换规则。对于经常固定飞某个航空公司、累积了不少旅程的乘客来说，的确需要多关注一下这些变化。
记者了解到，国内航空公司在调整头等舱为公务舱后，其兑换规则也基本上调整为以原有公务舱的兑换规则为准。也就是说，用公务舱的里程就可以享受以前头等舱的座位和服务了。但是，兑换公务舱的时候也要仔细研究一些诀窍，可以让你花更少的里程，拥有更高价值的乘坐体验。
记者对比研究后发现，相比起来，国内航空公司600~800公里以下航程的公务舱更值得兑换，因为和之前头等舱相比，所需兑换里程的减少幅度是最大的。比如，根据统计，现在兑换国航小于等于800公里的公务舱，所需积分单程比之前减少5000里程（减少幅度25%），而东航小于等于600公里的，所需兑换的里程积分单程减少3000积分（减少幅度27%）。总之航程越长，兑换的里程就要越多，减少的幅度没有短航程的大。所以在用里程兑换公务舱时，可以多关注一下短航线。
如果需要兑换长航线的公务舱，那么一定要注意机型。一般来说，长航线所使用的机型都相对高端，而大机型、新机型的飞机配备的公务舱无论硬件还是软件设施都比较好，值得体验。
