78B版商务舱座椅套在浅棕色打底，深棕色横纹装饰的面料中加入金色纱线，仔细看上去有bling bling的feeling，横纹装饰在视觉上也能拉宽座椅的横向宽度，相比之前338版座椅的红色面料，视觉上更显高端大气。还有一点不得不提的就是：为了使得座椅套在长久的使用之后不至于发生过分的变形，这次海航在商务舱和超级经济舱的座椅套内侧加上了一层海绵作为衬里，一方面使得坐上去的触感更舒服，另一方面可以使座套长期保持挺刮，避免发生褶皱变形。
D：优化安全带设计
78B版Super Diamond座椅沿用三点式安全带设计，不过肩带在不使用的时候（比如睡觉或者怀抱婴儿的时候）可以自动收缩。不会像338版座椅的肩带还会挂在外面。
SuperDiamond商务舱座椅设计及安全带对比（左图：338版，右图：78B版）
E：优化的座椅控制面板和书报架
Super Diamond座椅最大的特点是座椅控制面板变成了一整块彩色液晶屏幕。海航之前在旗下各家航司的338版本Super Diamond座椅上首次启用这一黑科技。对比338版的控制面板，78B版的座椅控制面板除了在界面上融入“Dream Feather”设计元素以外，还新增了一个控制座椅旁阅读灯的按钮（左上角那个小台灯的）。至于那个小台灯的位置？没错，就是书报架的外侧，而且书报架也进行了加宽并加上了HNA Business的品牌标识。相比338版那个略显简陋的书报架，78B版的书报架更能保护里面的书报不轻易滑落。
SuperDiamond座椅控制面板对比（上图：338版，下图：78B版）
书报夹上新增的小台灯，有效提升视觉氛围
书报夹样式对比（左图：338版，右图：78B版）
2、 五处储物空间：
第一个储物格位于座椅内侧的盖板下方，座椅控制屏幕的内侧，里面还藏了带有4英寸液晶触控屏的控制手柄、USB接口、耳机插口以及110V电源插座。而在338版本的座椅上，这块盖板底下就只有一个娱乐系统的控制手柄，而储物功能就直接消失了。至于储物盒外侧这四个又黑又圆的点点是啥用？稍后告诉你。
第一个储物格对比（上图：338版，下图：78B版）
第二个储物格，位于第一个储物格后方，靠近书报架，可以放些眼镜钥匙之类的东西。而在338版本的座椅上，耳机插孔、USB插口和110V电源插座被安插在这个储物盒里。
第二个储物格对比（上图：338版，下图：78B版）
第三个储物格：座椅外侧的扶手，打开盖子，可以看到一个深度极大的储物盒子，这个盒子可以放入盒装的高级降噪耳机（海航当次航班配的是Porsche Design定制版KEF SPACE ONE降噪耳机，其实我当时还自带了一个BOSE QC35 II）。此外，这个扶手盒的高度可以上下调节，在铺床睡觉的时候，调整到与床铺高度相同，可以增加肘部空间。338版本的也一样。只不过尺寸稍微小了一点。
第三个储物格对比（上图：78B版，下图：338版）
第四个储物格：座椅内侧救生衣存放区的上方，可以放入水瓶或保温杯。而在338版本的座椅上，这个储物盒是缺失的。所以338版本的Super Diamond只有三个储物盒子。
第四个储物格对比（见画圈处，上图：338版，下图：78B版）
第五个储物格：脚凳底下的鞋盒子兼脚踏板。相比338版本直接把一块塑料脚踏板装上去（看上去显得很廉价，而且有容易脱落的风险），78B版本的脚踏板外面包裹了和地毯相同的材质，使得视觉效果和谐统一。
第五个储物格对比（左图：338版，右图：78B版）
服务——贯穿全流程的Dream Feather
从上飞机开始，Dream Feather不知不觉间就开始贯穿整个旅行。
登机时一眼就能见到HNA Business的“梦想金”品牌标识牌，这也是PriestmanGoode的惯用设计手法。这一设计在三个舱段的背景板上都有展现。只是超级经济舱改用“国际灰”配色，而经济舱则使用“真情红”配色。
舱门口的HNABusiness指示牌
空乘小姐姐端上迎宾饮料和果仁，居然发现杯子垫也融入了Dream Feather标识。
带有金色DreamFeather标识的杯垫
喝水的时候，空乘小姐姐递上菜单点菜。菜单的封面颜色也用了座椅内壳的深棕色。
菜单颜色也与整体内饰颜色相配套
Porsche Design定制版KEF SPACE ONE降噪耳机和娱乐系统控制手柄。手柄界面与主屏幕界面相同，而且可以双屏互动显示不同画面（手柄上看航图，主屏幕看节目），毫无疑问也融入了Dream Feather界面设计。可以看到，盖上储物格盖板之后，耳机和控制手柄的连接线可以恰到好处地覆盖在平整的台面底下。
没错，这就是之前我说的那四个黑色圆点的作用，盖上去之后可以给耳机和控制手柄的连接线留下进出盒子的空间，这点继承了338版同款座椅的优点。值得一提的是，娱乐系统手柄还能控制舷窗的亮度，避免了座椅边缘的挡板饰条挡住舷窗控制按钮以至于不便控制舷窗亮度的尴尬。
带有触控屏幕的控制手柄和降噪耳机
主屏幕看纪录片，手柄上看航图。
手柄还能控制舷窗的亮度，避免了不方便控制舷窗亮度的尴尬
客舱壁板和门帘毫无疑问地也融入了同样的设计。
客舱壁板和门帘
从背后看过去，整个客舱视觉显得非常安静、沉稳，不像过去的“番茄炒蛋”容易让人躁动。
飞行途中的商务舱全景
拖鞋的设计、配色也与地毯的风格协调统一。
采用DreamFeather设计的拖鞋和地毯花纹
就连洗手间这个常人难以重视的角落，海航也不放过。
上个洗手间，这里也能找到羽毛
小姐姐送上早餐（三种可选，我选的传统中式）。包裹筷勺的餐巾也是Dream Feather花纹，只是因为拍摄的时候反光，所以没能看出来。事实上洲际航线的桌布也是这样的花纹，遗憾的是这趟航班没有配备这款“梦之羽”桌布。
传统中式早餐餐点及餐后水果
用餐完毕后铺床睡觉。国内航班使用的床品仍旧是之前的米黄色款式。洲际航班则已经用上了与索菲特酒店合作研发的Dream Feather花纹MyBed系列床品。
国内航班没有配备“梦之羽”床品是个小遗憾
关于反鱼骨商务舱（尤其是Super Diamond）最令人诟病的脚部空间问题，78B版Super Diamond座椅已经相比338版座椅有了一定程度的改进。当然还是依旧无法与Aura Lite这样的无限级脚部空间相提并论。
SuperDiamond商务舱脚部空间对比（上图：338版，下图：78B版）
一觉醒来，客舱经理前来询问乘坐体验。而就在无意的谈论间，我们共同发现了一个小秘密：11A和11K这两个座位因为飞机头部客舱宽度收紧的缘故，脚部空间比其它的座位还要小一点点。哈哈，所以大家后续在搭乘78B商务舱的时候，可以选择避开11A和11K这两个座位哦（不过这两个座位通常可是会给重要客人预留的，嘻嘻）。
11K和12K座位脚部空间对比（左11K，右12K）
还有9分钟，飞机即将降落在广州白云国际机场
距离飞机落地还有9分钟
到达广州，空乘小姐姐送来了我之前托她们保管的外套。我惊讶地发现，原来衣袋也用了商务舱的DreamFeather同款配色及花纹。有时候，打动你的细节往往就在这些不经意之间发生。
DreamFeather款商务舱衣袋
后记——这一刻，梦是飞翔的羽毛
这趟旅程飞下来，我的最大感受就是：中国大陆终于有一家航空公司开启了世界级的服务理念：“梦之羽”并不仅仅是一套客舱内饰设计，从出发大厅的隔离带，到手中的登机牌，甚至细化到洗手间的壁纸和迎宾饮料的杯子垫，从一脉相承的贵宾值机区和商务舱的设计风格，到“海天祥云”空乘制服的惊艳亮相，无时无刻显示了海航打造世界级航空服务品牌的决心和梦想。
最后，衷心感谢海航地面工作人员的大力协助，以及机长Steele先生及全体机组成员的安全飞行、客舱经理Joy女士及全体乘务组成员的周到服务，期待下次有机会和各位再次相聚蓝天。
海航“梦之羽”首航乘务组合影
