近日， 澳航集团 (Qantas Group) 宣布对于此前预订的99架空客A321 NEO客机订单作出更新，将其中的26架A321NEO客机改为A321XLR超远程型客机，并且在此基础上额外增订10架A321XLR客机，将订单总数提升至109架。这36架超远程型A321XLR客机预计将于2024财年开始陆续交付，在此之前，澳航可以根据市场情况灵活调整订单内容以及交付日程。
这一新机型的高燃油效率和超长航程将有助于澳航集团旗下的各个航空公司提升客机调度的灵活性，满足航线调整所带来的潜在使用需求。A321XLR客机的超长续航能力也意味着其能够投入全新航线的运营或是在现有航线上替代宽体客机的服务，从而提升集团的整体经济效益。
空客A321XLR飞机可提供的最高航程长达8700公里，与远程型A321LR相比航程增加15%。根据不同的客舱配置，该机型的最高载客量可达244座，比上一代竞争机型的单座燃油消耗将降低30%。赋予A321XLR机型更长航程的关键是客机腹舱的载油量得到了增加，而基于空气动力学原理的改进让这款新机型的最高起飞载重量也得以提升，比现正服务于澳航集团旗下捷星航空以及澳航支线航空资源市场的A320s Classics客机增加了25%。
澳航集团首席执行官艾伦•乔伊斯 (Alan Joyce) 先生表示："我们已经对于空客A320客机的杰出性能有目共睹，而这款全新的升级机型所提供的更长航程和更高效率，几乎超越了目前市场所有的单通道客机。A321XLR客机可以执飞例如凯恩斯-东京或是墨尔本-新加坡这样的航线，这显然是现有单通道客机无法做到的，同时还将改变许多潜在亚洲航线的经济效益，不仅提供了客观因素的支持，更在财政收入方面提升了竞争力。"
或捷星航空的运营中。与此同时，我们也会根据市场的动向，来决定是否以这些新机型取代现役的客机，又或者是执飞新开拓的航线服务。
"澳航集团所有与客机相关的决策都以集团财务框架为导向，以确保集团的资本支出和未来投资能够与我们的债务水平达到平衡，并且可以持续回报股东。"乔伊斯先生补充道。
根据澳航集团于2018年初所公布的信息，集团订购的首批A320系列客机将于2020年中至2022年中交付，第一批交付的18架A321LR客机将加入捷星航空的机队，同时用于执行国际航线与国内航线的服务。而首架A321XLR客机预计将于2024财年交付于澳航。
