央广网6月14日消息（记者徐佳慧）据报道，印度空军近日公布调查报告，承认2月27日坠毁的一架米-17直升机是被印军自己击落的。2名印度军官很可能因为失职面临军事法庭的审判。
印度空军为什么会发生如此严重的乌龙事件？这暴露出印度空军防空系统存在什么安全漏洞？就相关话题，CNR国防时空军事观察员梁永春将为您深入解析。
军事观察员梁永春认为，印度空军将自己的一架米-17直升机击落，暴露出印军的军事训练和装备水平存在严重问题。
印军直升机坠毀事件发生在今年2月27日，当时印巴两国空军正在克什米尔地区展开空战，印军这架直升机本在安全空域飞行，但因未知原因，在地面空管人员引导之下，它飞入交战空域。因为当时没有打开敌我识别器，所以印军防空部队误将其当作巴基斯坦军机或导弹，立刻发射导弹进行拦截，致其坠毀。
这种战场误击事件，也曾经发生在其他国家，例如土耳其海军曾击落本国空军战斗机，美军在海湾战争中曾击中其盟友英军的步兵战车，究其原因，这些事故的发生源于战场形势复杂，战斗员高度紧张而导致的技术失误。
实际上，这次印巴冲突强度并不大。当日，双方参战飞机总数在十架左右，印军损失两架飞机：一架被巴基斯坦空军击落，另外一架被印军自己击落。这件事情暴露出印军在训练水平方面还存在严重问题。
军事观察员梁永春分析，没有打开敌我识别系统是这次直升机被击落的一个主要原因。应用敌我识别系统在军事强国中非常普及，至于为什么印度飞行员没有打开，只有印军自己才能揭开谜底。
敌我识别系统是信息化战场上大型武器平台的标准配置，是军舰、飞机、战车必备品，主要由询问系统和应答系统两部分组成。
当火控雷达锁定目标之后，会通过询问系统向对方发出一组密码，如果对方是友非敌，此平台搭载的应答系统就会解开密码，发出回应信号。如果雷达收不到回应信号，就可以初步判断对方是敌非友，便可以发起攻击。当然，这不是绝对的标准，最终作出敌我判断需要综合各方面情况。
这套设备在军事强国中早已普及，并且在使用过程中需要不断升级密码，防止被敌人破译利用。为什么这次印军直升机进入作战空域却没有打开敌我识别器？对此有两种猜测：一种可能是印军这架米-17直升机性能比较落后，没有安装敌我识别器；另一种可能是印军飞行员并不清楚自己已飞入交战空域，所以没有打开敌我识别器的意识。那么究竟是哪种原因，只有印军自己清楚答案。
根据调查结果，2名印度军官很可能因失职导致直升机坠毁而面临军事法庭的审判。
军事观察员梁永春认为，印军在处理这起事故过程中，避重就轻，没有触及事故的本质原因。
坠机事件已发生三个多月，目前新闻媒体所报道的印军关于此事件的调查报告，可以说是比较详实的，但最终处理方案避重就轻：印度军方只把两个地面指挥员送上军事法庭，这显然存在问题。
此次事故之所以发生，根源在于印军训练水平不高，装备建设漏洞大，而且实战经验严重不足。多年以来，印军购买许多新装备，但是有没有形成战斗力？人与武器的结合水平如何？印巴这次空战，捅破了印度空军身上那件“皇帝的新衣”。
在作战过程中，印军整个作战系统暴露出一系列问题：空中管制员、直升机飞行员、雷达兵，包括防空基地司令连续出现重大失误，只有地空导弹部队准确完成射击动作，结果击落的直升机还是自己国家的。所以，此次印巴空战发生的事故，应该追责的不应该仅仅只是现在这两个人。
从此次事故中，我们应当认真反思：我们部队如何训练才属于贴近实战？实战标准应该是什么？训练强度能不能达标？只有用好反面教材，我们才能进步。
作者：徐佳慧
