美国航空公司（American Airlines）9日发表声明称，将波音737MAX型客机的停飞期延长至9月3日。而在今年4月，美航就曾宣布将波音停飞期从6月延长至8月19日。之前美国是最晚宣布停飞波音的国家，这么一看，其他国家停飞波音的时间估计会更久。
波音目前境况并不好，根据声明，受停飞延期影响，截至9月3日，美国航空公司每天将有约115架次航班被取消，而波音737 Max每被停飞一天，波音的订单生产、股价、公司声誉、全球供应商、全球客户都在遭受损失，所以波音目前正被多国航空公司索赔。
除此之外，波音还遭遇对手空客抢夺份额。据悉，为了应付波音737 MAX机型停飞，各国航空公司纷纷采购与波音737 MAX同等级别的空客A320，使得空客A320成为热销机型。在刚过去的一季度，空客交付的162架飞机中A320就有126架，这直接让空客一季度销售额增长了24%至125.5亿欧元。
另外，波音“认错”的态度也不怎么端正。波音飞机出事主要是其安装的一个软件补丁有缺陷，事后波音开始整改，但是据最新报道，波音公司目前尚未完成认证测试，也未正式向美国联邦航空局（FAA）提交软件升级和培训材料的报告，之前还有消息曝出波音其实2017年就知道这个缺陷，但他们打算2020年才完成修复。
为了安抚众人，波音公司9日发表声明称，其将继续积极与与全球监管机构合作。一旦软件升级方案被批准，将为其客户提供相关服务，但FAA 9日当天并没有作出任何评价和申明，如此一看，波音困境重重，它还"飞得动"吗？
