近日，北京大兴国际机场临空经济区首批国际招商项目对外发布，标志着北京大兴国际机场临空经济区正式进入开发建设阶段。
临空经济区渐成对外开放新高地
临空经济区将重点发展航空培训、航空维修、智慧物流、跨境电商等航空服务产业，以完善大兴国际机场超大型国际枢纽功能。同时，培育航空、科技创新等重点产业展会，培育首都会展品牌。还将聚焦工业机器人的系统集成、商业航空高端零部件研发、通航制造和航空保障等临空且高价值的细分环节。
在城市规划方面，北京大兴国际机场临空经济区以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指导，坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，充分运用中国传统文化符号作为设计元素，整体形成“一轴、两心、多片区”的城市结构，通过中间绿色廊道连结东西片区。
目前，北京大兴国际机场临空经济区已获得了美国LEED绿色建筑认证（LEED for Cities）铂金级预认证，同时也是全球首个LEED绿色建筑认证规划设计类预认证项目。
在产业发展方面，临空经济区借鉴全球临空经济发展规律，结合区域的经济发展要求和资源禀赋，紧抓临空指向和国际交往两大属性，着重构建“3+2”的创新产业体系，与雄安新区、北京三城一区、通州副中心、顺义临空区、丽泽商务区形成协同发展，全力打造以人才和创新为驱动的全球临空经济创新典范。
临空经济区是民航业与区域经济相互融合、相互促进、相互提升的重要载体。近年来，随着中国航空市场规模的不断壮大，临空经济区也蓬勃发展，逐渐成为对外开放的新高地。
北京大兴国际机场临空经济区作为国家批复的首个跨省域合作区域，自2014年机场建设启动以来，给经济区周边城市发展带来了前所未有的新机遇。
打造国际化空港4.0标杆
截至2018年底，中国航空运输企业达到60家，通用航空企业共计423家，民航去年完成运输总周转量1206.4亿吨公里，同比增长11.4%；旅客运输量6.1亿人次，同比增长10.9%；货邮运输量738.5万吨，同比增长4.6%。中国民用航空运营规模位居世界前列，为临空经济区的开发建设奠定了坚实的基础。
根据最新编制完成的临空经济区产业发展与实施路径研究，大兴国际机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。
据了解，第一代临空经济区以空港功能为主，只是作为机场承担着运输职能；第二代临空经济区是利用邻近机场的区位优势，集纳了一些制造业和货物运输，主要是一种加工型的经济区；第三代临空经济区进一步实现了空港经济、制造业、城市发展等行业的融合发展，打造“空港、临空经济区、城市”一体化的模式，这也是国内机场地区都在普遍启动的一种临空经济区发展模式；第四代临空经济区则是一种创新驱动模式，是通过国际人才的引进和科技创新来带动临空经济区发展，打造“航空大都市”，像迪拜机场和芝加哥机场也都在推动这样的发展模式，北京大兴国际机场临空经济区也有望成为国内第一个建成“4.0模式”的临空经济区。
临空经济区北京部分50平方公里，一期面积为20平方公里，包括综合保税区、国际会展中心、国际购物小镇、国际健康中心等项目。同时，大兴把临空经济区15平方公里辐射范围内的庞各庄镇等纳入临空经济区，鼓励发展特色医疗服务、高端培训、节能环保、旅游服务和文化创意产业，全面支撑临空经济区一期建设。
发布首批四个国际招商项目
北京大兴国际机场临空经济区北京部分规划面积约50平方公里，分为西侧榆垡、东侧礼贤两个片区，并运用中国传统文化符号作为设计元素，通过中间绿色廊道连结东西片区。其中，西片区约26平方公里，发展国际医疗、机场保障等生活配套产业；东片区约24平方公里，发展国际会展、综合保税、航空物流等产业。运用中国传统文化符号作为设计元素，通过中间绿色廊道连结东西片区。
当天，首批四个国际招商项目现场发布，包括综合保税区、国际会展中心、国际健康中心、国际购物小镇。
其中，综合保税区占地约108公顷，位于临空经济区航空物流板块的核心地段，与机场货运区无缝衔接，是北京、河北等共建共享的空港型综合保税区，是集保税物流、保税服务、保税研发、保税加工为一体的综合保税区，将打造为扩大开放先行先试区。
国际会展中心占地约200公顷，旨在搭建国际交往和贸易平台，主要包括展览中心、会议中心、办公、餐饮等功能。今后，将发展以高科技专业博览、娱乐赛事和学术交流会议为特色的专业展会。
国际健康中心占地约10公顷，将依托北京优质医疗资源，引进国际先进医疗业态，重点发展国际医院、医疗研发、健康服务等。国际购物小镇占地约16.8公顷，是集国际购物、城市综合体、商业街区为一体的体验性购物小镇，包括高端零售百货、特色餐饮等。
临空经济区三分之二占位廊坊
根据国务院批复的《北京北京大兴国际机场临空经济区规划2016-2020年》，临空经济核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。
根据预测，北京大兴国际机场投产后到2021年冬航季预计达到日均起降1050架次左右,运营初期年旅客吞吐量达到4500万人次，远期年旅客吞吐量将达到1亿人次以上。
从临空经济规划图看到，北京大兴国际机场临空经济区将分为：服务保障区、航空物流区、科技创新区。北京大兴国际机场临空经济区三分之二面积位于廊坊，重点发展航空物流，综合保税、电子商务等产业，打造国际航空物流枢纽。
未来，廊坊将致力于推动临空经济与航空物流、高新技术产业、现代服务业协同发展，廊坊临空经济区有望成为河北乃至京津冀综合性门户新区和推动经济发展新的增长点。
