民航局公布一批国际航线经营许可，本次获得经营许可的均为外国航司，获批航线涉及孟加拉、缅甸、韩国、埃及、俄罗斯、日本等国，包括：
♦孟加拉航空获批达卡至广州、昆明；
♦缅甸国际航空获批仰光至杭州，曼德勒至杭州、郑州；
♦韩国德威航空获批大邱至烟台；
♦埃及航空获批开罗至上海；
♦俄罗斯皇家航空获批莫斯科至南宁、重庆；
♦俄罗斯阿祖尔航空获批莫斯科至杭州；
♦俄罗斯伊尔航空获批莫斯科至杭州，圣彼得堡至杭州、福州；
♦春秋航空日本获批东京至北京。（目前春秋航空没有上海-北京航线，子公司春秋日本抢先飞北京了）
近期也有不少网友提问民航局于4月17日-23日公示的法国航权申请何时公布结果。航旅圈获悉，相关航权分配方案目前已经按照流程进行操作，民航局将会很快公布。宝贵的航权资源最终将花落谁家？欢迎留言表达你的看法~
浙江长龙航空西南分公司今日上午在成都挂牌正式成立。在此之前，成都已有国航、川航、西藏航、成都航、东航、深航、祥鹏、南航8家基地航司。
西南分公司是长龙航空在全国挂牌成立的第一家分公司。成立仪式上，长龙航空与成都市双流区政府签署战略合作协议。根据协议，长龙航空将在双流区加大资源投入，重点发展货运航空、客运航空、航空商旅、航空培训、航空物流等业务。
此外，民航局于5月22日正式同意长龙航空以西安咸阳国际机场为基地设立西北分公司。
东方航空多功能电子账户“东航钱包”近日在东方航空APP上线，这是一款支持现金+积分混合支付方式，升级东航APP至7.3.0及以上版本就可开通“东航钱包”。
从2016年起，东航的积分商城超过2万件在架商品已支持“积分+现金”的混合支付，此次“东航钱包”的上线，旅客在东航APP购买MU/FM实际承运的国内航班机票、订酒店、购保险、租用车等各类服务时，可直接享受到小额积分抵现的实惠。
在此之前，国航也宣布推出“现金+里程”购票服务。
达美航空首席执行官Ed Bastian近日表示，尽管中美之间贸易关系紧张，并且数据显示去年访美中国游客数量出现自2003年以来的首次下降，但2019年迄今为止，达美航空在中美航线市场上的收入同比仍然增长了25%。
Bastian在韩国首尔的国际航协年会上表示：“关于美国和中国，我们发现贸易与关税疑虑没有带来大的影响，美中是我们在全球的两个最大市场，我认为美中之间仍然存在着强大的商业活动。”
5月27日，美联航总裁Scott Kirby发表了类似的观点，他称美联航没有发现中国出入境需求有减少，尽管美国国家旅游办公室在5月发布报告称，2018年来自中国的游客数量同比减少了5.7%。
昨天，天骄航空接收其第二架ARJ21飞机。这架ARJ21飞机共有8个超级经济舱、70个经济舱，每一个座椅均配备了USB充电口。根据计划，天骄航空今年机队规模将达到4架。目前，天骄航空正处于运行合格审定阶段，正在进行验证试飞，预计7月初实现首航。
航线方面，天骄航空运营初期将着重拓展自治区内航线网络，增加航班密度，实现“盟市-首府”的航空公交化，提高区内居民及游客的出行效率。
端午小长假将至，准大学生们还未出行，暑假出游高峰也尚未到来，选择端午小长假期间出游，性价比值得推荐。
端午期间，南航上海至广州方向410元起，至深圳方向420元起，至珠海方向300元起，至海口350元起，至三亚380元起，至银川360元起，至成都470元起，至桂林300元起。6月7日起，南航上海至大连370元起，至哈尔滨570元起，至沈阳540元起，至长春560元起，上海至汕头330元起，至武汉最低200元起，至长沙最低220元起，至郑州最低300元起。
国际及地区方面，6月7日后，除日本航线外，南航上海至首尔单程600元、往返700元起，上海至胡志明市往返1150元起。南航上海经沈阳中转至洛杉矶，最低300元起；上海至罗马最低700元起。（以上价格均不含税）
荷兰代尔夫特理工大学研发的概念飞机“Flying-V”日前获得了荷兰皇家航空的赞助。“Flying-V”宽约65米，长约55米，与主流宽体机相仿，可在现有的机场运作，不同的是这款飞机采用了V型设计，机身与机翼融为一体。研究人员称“Flying-V”在两级布局下可搭载314名乘客，燃油效率较A350提高20%。
北欧航空将停止在其航班上销售免税商品，以减轻起飞重量以节省燃油并最终减少碳排放。其发言人Annamatz称，乘客的购买行为已经改变，机上免税品销量持续减少，而可持续性变得比以往任何时候都重要。你有过在机上购买免税品的经历吗？
