台湾最大机场桃园国际机场第三航厦（T3航站楼）主体工程2018年两度流标，完工期延至2023年底。桃园国际机场公司6月4日证实，6月3日第3度开标仍无人投标，2023年底完工期面临考验。
桃园机场第三航站楼效果图 来源：桃园机场官网
据台湾媒体报道，桃园机场公司正检讨第三主体工程又流标的原因，还未确定何时会再开标，2023年底仍是完工目标，至于是否能如期达成，机场公司表示会全力以赴。
桃园机场第三航厦工程2017年5月开工，机坪、滑行道等工程都已施工，依主管机构原先核定的计划，完工期是2020年底，2021年初试营运。
2018年桃园机场第三航厦主体工程无公司竞标、两度流标后，桃园机场公司提出修正计划，将第三航厦完工期延至2023年底，2024年初试营运，并将土建工程与机电工程分开办理，希望2019年10月能顺利动工。
另外，桃园机场公司也将兴建第三航厦总经费从原先新台币746亿元，增至782亿元，其中主体工程经费最多，约440多亿元，包括340亿元土建工程及100多亿元机电工程。
桃园机场工程处长林文桢受访说，6月3日开标的是第三航厦主体土建工程部分，但无人投标，现在还无法确认何时会再开标，至于第三航厦主体机电工程部分，要等土建工程顺利决标后才能进行。
桃园机场是台湾最大的机场，1979年2月正式运营，迄今已经40年，旅客量在2016年首次突破4000万人次，2018年成长到4600多万人次，目前桃机两座航厦旅客年服务容量3700万人次，远不符需求。
根据桃园机场公司的规划，桃园机场第三航厦完工后，每年可服务2000万人次旅客，后续开发的卫星廊厅启用后，第三航厦每年服务的旅客量可再增加至4500万人次。
桃园机场第三航站楼效果图 来源：桃园机场官网
桃园机场公司说，第三航厦是台湾近几年最大型的公共工程标案，工程量体相当庞大，且设计界面繁複，还会面临大量外劳需求，对厂商来说，的确颇具挑战。
