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时间:2019-06-03 20:16来源:飞啊网 作者:中国航空 点击:
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根据国际航空运输协会(IATA)发布的消息,2018年全球飞机失事死亡人数创下近4年来新高,达到523人。回首2018年的空运行业,的确是事故多发,大大小小的航空事故经常见诸报端。虽然在过去一年有500多条生命因为乘坐飞机离开了世界,但至今为止,飞机仍然是比较安全的交通工具。如果按照百分比来看的话,飞机失事的概率非常小,2018年全球共有43亿人乘坐了飞机,523人离世说明飞机失事的概率仅为百万分之一。因此,对乘坐飞机有恐惧症的人,大可不必担心。


2018年200多起空难造成523人死亡,1/3是人为操作失误

 

回顾2018年的空难,根据相关媒体的统计,2018年全年有200多起飞行事故,从飞机生厂商来看,波音有31起,排名第二。而波音的直接竞争对手空客的事故相对要少一些,只有17起。统计还发现,在失事的航班中,大部分飞机是由北美洲的航空公司生产的,排名第一的是赛斯纳飞机公司,这是一家美国的企业。


2018年200多起空难造成523人死亡,1/3是人为操作失误

 

2018年最严重的一起空难发生在古巴,当年5月18日,古巴航空公司的一架波音737飞机起飞没多久后就坠毁,导致111人死亡,成为一桩严重的悲剧事故。事后的调查报告显示,坠机原因是由于飞行员操作不当导致的,机组成员在计算飞机的重量和平衡方面出现严重错误,最终酿成惨剧。毕竟飞机在起飞和降落的时候被称为黑色时段,代表很容易发生事故。


2018年200多起空难造成523人死亡,1/3是人为操作失误

 

除了古巴的这起空难事故之外,2018年2月11日俄罗斯一架安-148型客机坠毁,造成了71人死亡。仅仅时隔7天之后的2月18日,伊朗有架ATR-72型客机同样坠毁,造成65人死亡。有些事故是因为飞机零件原因造成的,还有一些是遇到了恶劣的天气和突发情况,尤其是天气情况不可控。


2018年200多起空难造成523人死亡,1/3是人为操作失误


但业内人士认为,飞机除了机械问题之外,其次更应该关注的是飞行员的技术问题。埃航空难发生之后,就有媒体质疑飞行员对该机型的训练时间不多。这说明加强飞行员的安全培训工作非常重要,而纵观全球市场,随着民航事业快速发展,越来越多的航空公司新增飞机,飞行员和机械师有了很大的缺口,造成一些飞行员超时飞行,或者带病飞行,这就给安全留下了隐患。一份调查报告显示,在2013至2017年间的339起大小意外,有三分之一的肇事原因为操作失误。


2018年200多起空难造成523人死亡,1/3是人为操作失误

 

但是加强飞行安全需要大量的资金,包括加强对飞行员的培训等工作,而很多公司在这方面的投入并不多。根据测算,未来20年,全球航空事业会迎来快速的增长期,越来越多的人会乘坐飞机出行,各国对航空的需求都很大,而未来飞行员势必会出现缺口。如何保障安全问题也成为各大航空公司的责任,对此,有分析师认为预防死亡事故的最好办法,就是在模拟机舱内接受各种不同情境测验,各国主管机关也必须避免受到飞机制造商影响。


 
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