世界首款成熟的无人倾转旋翼机
彩虹-10型无人倾转旋翼机是中国航天科技集团有限公司第十一研究院研发的首款小型无人倾转旋翼机。目前，相似机型仅有美国的贝尔V-247无人倾转旋翼机。但比V-247更成熟，因为V-247还处于模型阶段，彩虹10已经制造出原型机。
需求较大
彩虹无人机公司基于对垂直起降无人机发展趋势和市场需求判断后，认为无论是民用还是军用，都对大中型垂直起降无人机都有较大的需求。
无人直升机局限过多
当前起飞重量较大的垂直起降无人机主要以无人直升机为主。直升机主要优势是低空低速飞行，其他方面飞行性能并不好，比如：速度慢、航程短、飞行高度低、机动性差等，并不能很好满足一些应用场景的需求。
飞行模式灵活转换
彩虹-10是一种融合直升机技术和固定翼飞行器技术的新型无人飞行器，在直升机模式下垂直起降，在固定翼飞行器模式下快速巡航，通过旋翼倾转实现飞行模式转换。最大起飞重量是350公斤，在挂载10公斤载荷的时候，可以飞行7个小时。
安全性远高于MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机
“鱼鹰”倾转旋翼机是目前唯一一款成熟的倾转旋翼机，但是也多次出现坠毁等严重事故。因为其机翼外侧装有两个巨大的发动机，通过发动机的旋转来实现飞机的前进或悬停。这种布置方式缺点明显。因为这种方式要求发动机能够在竖直状态下长时间工作，很多发动机都不满足这个要求，要倾转发动机就需要改进发动机。同时，在竖直状态下发动机高温尾气直接喷向地面，会烧灼地面。
彩虹-10倾转旋翼无人机采用独特的机身内置发动机设计，在机身内部安装活塞发动机，通过传动轴驱动旋翼，即保证了发动机工作环境良好，也可以杜绝更多的安全隐患，美国贝尔V247倾转旋翼无人机也采用相同设计。另外，根据主要执行侦察任务，追求航时指标这个情况，彩虹-10无人机采用了独特的大展弦比机翼，机翼外翼段和旋翼同步倾转，显著提高了固定翼状态的气动效率，这点也和美国贝尔V247无人机相同。
融合了直升机和固定翼飞机的优点
彩虹-10既具有类似直升机的垂直起降和悬停作业能力，又具有固定翼飞行器飞行速度块、航程远、升限高等优点，比无人直升机更具战术优势。和美国不久前刚刚亮相的贝尔V-247无人倾转旋翼机采用完全一样的技术路线。
陆军战术侦察的“天眼”
以大中型驱护舰为起降平台或伴随陆军野战部队前进，执行侦察、探测、通信中继、搜索、目标指示、中继制导等任务。目前，彩虹-10无人机主要是针对陆军无人机作战需求而设计的，可以方便地装在小型运输箱中机动，组装后能够对120公里范围内的目标进行战役战术侦察，属于旅团级别的中型无人机系统。由于该机不需要跑道或者是弹射装置，只要一小块平地就能够安全起降，因此非常适用于山地丘陵作战，甚至可以跟随空降兵部队伞降敌人后方执行任务。该机标准任务载荷为50公斤，可以携带小型四合一光电平台，可按需配置可见光摄像机、红外热像仪、激光测距仪、数码相机等传感器，另外还能够携带一部小型的SAR侦察雷达，将成为陆军旅团的空中天眼。
具备成为舰载察打一体无人机的能力
彩-10无人机具有上舰能力。研发团队正在考虑研制下一代更大型采用涡轴发动机的新机型，将全面考虑上舰的要求。比如将采用旋转折叠机翼，以方便地装进驱护舰机库等。一旦上舰，将可以执行包括查证识别目标、导弹通信中继、校正对岸攻击、毁伤效能评估、协助临检拿捕等多种任务。同时，还考虑在下一代大型倾转旋翼机无人机上进一步融合察打一体能力，可以携带空对舰导弹攻击小型水面舰艇，或者携带搜索雷达、声呐浮标、反潜鱼雷等执行搜潜攻潜任务，甚至能够部分代替有人驾驶的直升机。
2018年11月在第12届珠海航展上以真机的形式亮相。
