虽然全球航空出行需求持续增长，但从近年来的一些新闻当中，我们也发现很多主要的国际航空公司的财报并不好看，比如卡塔尔航空、阿提哈德航空和海南航空等以服务出众的航司。而冰岛廉价航空WOW的破产，也为航空业的未来蒙上了一丝阴影。
在航空公司的亏损俱乐部名单上，最新加入的伙伴是大家非常熟悉的哥伦比亚国旗航空公司Avianca（哥伦比亚航空），这家南美第二大航空公司在在2019年第一季度亏损6800万美元，导致其债务陷入困境。
哥伦比亚航空在2020年5月，有5.5亿美元的到期债券，目前收益率为18.6％，高于月初的9.7％。收益率的上升这意味着投资者抛售其债务。标准普尔全球评级本周将该航空公司的评级定为垃圾，从B向CCC +，并警告“更高的再融资风险”。
目前该航空公司的股价略高3美元，和2014年的高点18.33美元相比，跌幅超过80％。根据彭博社的报道，哥伦比亚航空今年哥伦比亚股市和拉美航司中表现最差的股票。
糟糕的财务表现也导致哥伦比亚航空的发展重点从增长转变为持续的运营，据路透社报道，哥伦比亚航空已与空中客车达成协议，取消17架A320客机的订单，同时推迟了35架飞机的交付。这为他们在2020-2022年间，节省26亿美元。
在今年4月，持股78%的Avianca的大股东BRW Aviation Holding违反了与美国联合航空公司签订的贷款协议条款。虽然这两家航空公司正在与巴拿马航空积极谈判并建立合资企业，试图扩大星空联盟进入拉丁美洲的范围，但这一操作打开了美联航接管哥伦比亚航空的可能性。
据知情人士透露，如果形势进一步恶化，哥伦比亚航空很有可能被美联航收购。
值得注意的是，Avianca Brazil（O6）今年早些时候申请破产。虽然两家航空公司都属于同一投资集团，但它们是独立的实体，因此哥伦比亚航空巴西公司的破产不影响哥伦比亚航空的运营。
在今年春节期间，周末旅行曾经三次搭乘哥伦比亚航空的航班，分别从伦敦飞往波哥大、波哥大飞往库斯科、利马飞往坎昆。哥伦比亚航空在洲际航班采用波音787客机，商务舱为1-2-1反鱼骨设计，而在南美区域大多使用空客A320系列窄体客机。
总的来说，哥伦比亚航空的体验比国内航司来说不占优势，虽然洗漱包有Tumi进行设计，但大红的配色不是每个用户都能接受的，造型也略显粗糙。
哥伦比亚航空的常旅客计划LifeMiles被很多朋友津津乐道，虽然在国内访问其官网经常会有一些困难，但频繁举办的打折卖分活动对有洲际两舱出行计划的朋友来说，还是能节省不少出行预算的。
哥伦比亚航空的LifeMiles近年来也经常为部分线路提供折扣促销，相对来说，是个值得选择的常旅客计划。
