对于通过升级旧机型来帮助航空公司提高效率、而不是一味追求全新设计的策略，空中客车（Airbus SE， AIR.FR， EADSY）的高管周二对此表示了支持。此前，波音公司（Boeing Co．， BA） 737 MAX发生的两起空难令外界质疑旧机型是否能够被安全沿用。
自3月中以来，波音737 MAX在全球范围内禁飞。在那之前，该机型在不到五个月的时间里发生了两起致命空难。波音737 MAX被指是沿用了上世纪60年代一款老机型的设计，经过数次更新而成，这招致了美国和其他地区一些议员的批评。这款旧机型每一次升级时的安全审批主要集中在那些逐渐改变的功能上。
有观点认为最新版本的MAX机型是对波音737的又一次升级，所以设计上存在缺陷。不过，空中客车淡化了这种看法。
对现有机型进行升级也是空客产品策略的一个核心。该公司目前正在升级A321LR机型，而A321LR机型本身已是空客最大型号窄体客机一个早期版本的升级版。空客首席商务长Christian Scherer称，如果机型经过多次改进后仍证明无需进行全新设计，那么这种情况下对机型进行升级就仍是合理的。他说，目前仍在设计概念阶段的A321XLR是对A321的升级，但是在此之后A321还可能进一步升级。
此外，Scherer还重申了空客的这一立场，即MAX被停飞并没有令空客受益。Scherer还呼应了空客首席执行长的看法，即担心MAX危机可能会打击公众对商业航空旅行安全性的信心。
Scherer淡化了由空客及波音今年迄今为止订单情况疲软而导致的担忧，这种订单情况可能意味着市场对新飞机的需求下滑。
他说，有起起落落是很自然的，他认为目前并不是周期的尾端。
