时间:2019-05-15 23:22来源:民航事儿 作者:中国航空 点击:
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2019年5月15日,巴西航空工业公司大鲨鱼涂装E190-E2飞机再度到访中国。这架E190-E2完成了在西宁的静态展示后,于今日由西宁国际机场成功飞抵坐落于海拔3950米之上的玉树机场再次展示了全球最安静、高效、环保的新一代单通道飞机优异的高海拔起降性能。

大鲨鱼涂装的E190-E2曾于去年11月成功完成了为期20天、共计11站(含蒙古乌兰巴托)的大中华地区演示飞行,其中包括海拔3569米的拉萨贡嘎机场。

“本次西宁=玉树演示飞行的成功,再次证明了E190-E2优异的高高原运营性能。E190-E2拥有出众的运营经济性、卓越的高海拔起降性能和先进的航电设备及导航系统,它可以将更多高海拔目的地纳入航空公司的航线规划,提升高原地区的通达性;并以更低的运营成本帮助航空公司获得更高收益。我们相信,E190-E2将成为我国西部高原市场中最理想、最高效的机型选择之一。”巴航工业大中华区商用飞机市场及销售副总裁郭青表示。

据统计,我国目前共有19个高高原机场,分布于青海、西藏、四川、甘肃等6个省区。其中,青海省内共有6个高高原机场,数量居全国首位。

“相较于建设公路和铁路的巨大成本支出,高高原地区发展航空运输的意义十分重大。近年来,民航局高度重视高高原地区航空运输业的发展,从机场建设、资金补贴等方面出台一系列扶持政策。但高高原机场不仅运行条件复杂,还存在通达性不足、客流量较少的问题,有的高高原机场日均客流量甚至不足500人。现状表明,这些机场不仅需要高原性能优异的机型,更需要座级合适的机型来运营。巴航工业E190-E2单舱布局最大座位数为114座,更加贴近目前该市场的需求。未来,E190-E2将有望破解二三线城市直飞高高原的瓶颈,并成为架起高高原机场之间的空中桥梁。”郭青表示。

 

E190-E2系巴航工业在第一代E-喷气系列飞机基础上研发的E-Jets E2三款机型中的首款。与E190相比,E190-E2燃油消耗降低了17.3%;比直接竞争对手,燃油消耗低近10%,使其成为市场上最高效的单通道飞机。此外,E190-E2具备更加灵活的运营性能,最大航程可达5300公里,比E190的航程增加了约1000公里。

 
 
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