年旅客吞吐量超过4300万人次、航班放行正常率达到89.22%，高密度运行和高航班正常率这对“鱼与熊掌”，2018年上海虹桥机场实现了“兼得”。
航班正常率的提升，旅客最有获得感。经常往返京沪的曹先生明显感觉到，自从2017年以来，遇到航班延误的概率低了很多，尤其是虹桥机场“准点率很高，幸福很突然，感觉不真实。”数据证明了曹先生体验的“真实”：2017年全年虹桥机场放行正常率为75.04%，2018年达到89.22%。相比于2016年的57.2%，一年上一个台阶的虹桥机场确实给旅客带来了“幸福”。但这并不突然：航班正常率提升的背后，是虹桥机场各驻场单位协同联动的结果，是虹桥机场精细管理的结果。虹桥机场的民航人用行动搭建起了更畅通的空中“虹桥”，虹桥机场的高质量发展之路也走得愈发平稳有序。
航班正常率是怎么提升的？最重要的是“拧成一股绳，劲往一处使”，民航系统各单位的通力合作当居首功。“健全机制、强化协同、形成合力”，民航华东地区管理局把航班正常工作当作“民生工程”来抓，充分发挥指导和监管职能，遇到不正常情况及时召开驻场单位会议，促进形成做好航班正常工作的强大合力。华东空管局积极协调，拓宽民航使用空域，规范流量控制发布标准和程序，实施CDM协同下的自主放行机制，针对恶劣天气启动“预战术流量管理”；不断提升空中运行效率；各航空公司加强航线资源利用，加大备份运力，并争取每个航班早截载、早关舱、早进入放飞等待，为航班正常工作争取主动。
全系统各单位通力合作“一盘棋”，这个棋盘就是机场，而机场也是与旅客联系最密切的地方。虹桥机场眼睛向内，推进航班运行全流程精细化管理，充分挖掘自身潜力，与全系统各单位一道辛勤付出，换来空中“虹桥”的更加顺畅。
上海机场集团副总裁王吉杰介绍，虹桥机场在2017年4月成立运管委的基础上，进一步梳理流程、制定清单、完善机制，增强联合管控能力，有效提升了机场小面积延误整治协调、日常航班运行协调、地面保障资源协同分配、大面积航班延误处置、应急救援协同处置等能力。完成ACDM系统三期升级，实现航班保障全过程监管，并通过大数据做好提前预判，有效提升了航班运行效率。制定《虹桥机场航班计划动态调整方案》，及时评估恶劣天气等不利因素影响，对航班进行及时调整，实现空地保障能力最佳匹配。增加机场候机楼和停机坪等资源供给，提升旅客值机、过检效率，并优化机坪机位资源，不断内部挖潜，提升机场综合保障能力。
协同联动为旅客，精细管理保正常。尽管2018年上海虹桥机场运行面临空域资源紧张、台风暴雨天气多、军事活动频繁等诸多不利条件，虹桥机场始终多措并举、持续努力，89.22%的航班正常率显得弥足珍贵，而旅客的称赞和口碑，也让虹桥机场有了更大的前行动力。
王吉杰说，下一步，虹桥机场将做实运管委，提高协同效率；做好机坪管制接收工作，提升机坪运行效率；持续优化跑滑结构，提高跑道保障能力，继续多角度、多方面改善不利航班正常的工作，始终把航班正常作为机场提高服务水平的基础指标，推进虹桥机场更高质量发展，带给旅客更强获得感。
