台湾报道称，今年以来两岸往来逐渐升温，特别是大陆游客赴台人数明显增加，因应旅客量增，包括中华航空、长荣航空、中国南方航空、中国东方航空等两岸主要航空公司，于夏季班表纷纷改由大型宽体飞机飞行。
据联合晚报报道，今年以来两岸往来逐渐升温，特别是大陆游客赴台人数明显增加，因应旅客量增，包括中华航空、长荣航空、中国南方航空、中国东方航空等两岸主要航空公司，于夏季班表纷纷放大机型，改派波音777-300ER或波音787-9、空中客车A330等宽体客机飞行，而五一假期两岸航线也增加了六班，三年不见的两岸航线荣景再现。
中华航空表示，华航两岸航线主要航点包括北京、上海、广州、深圳，有采用波音777或747最大机型派飞。华航将持续密切注意整体两岸市场需求，随时调整航班数及运能。
航空圈资料图：中华航空波音747客机
长荣航空之前台北－南京航线原本用空中客车A321客机，现已改派空中客车A330型宽体客机飞行，每架客机可多搭载100多位乘客；而杭州、广州、深圳之前视旅客量而定，以窄体和宽体客机混搭，现在则是一律改由宽体客机。
中国东方航空指出，旗下的上海航空6月8日起将使用波音787-9机型执行台北松山－上海浦东往返航班，每周一、二、四、六共四个航班都由该机型执飞。而这也是台北松山机场首家采用波音787梦想客机飞行的航空公司。上海航空的波音787-9运用全新的三舱等布局，设置30个商务舱、28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。
而中国南方航空将自今年7月1日起，“放大”台北往返广州及台北往返上海两条航线机型，台北－广州航线将由波音777-300ER执飞，每天一班，总座位数360座，较原机型增加78座。据指出，上一次南航使用波音777飞航两岸航线可追溯到2016年3月。
至于南航飞行的台北－上海航线，将由空中客车A330取代现行的A321，每天一班，总座位数282座，较原机型增加88座，包含商务舱30席、经济舱252席。两条航线全机皆提供个人娱乐系统，提供旅客更舒适的飞行体验。
航空圈资料图：南航波音777
