韩国国土交通部2日召开航空交通审议委员会会议，根据中韩航权谈判结果，决定将往返于韩国和中国的客机航线从57条增至66条，具体来看，此次将新设首尔仁川至张家界、北京大兴、南通、宁波，清州、务安、大邱至张家界，务安、大邱至延吉共9条航线。期盼已久的首尔仁川=南通兴东航线在列。
首尔仁川=南通航权被分配给韩国本土第三大航空公司，也是第一大低成本航空公司-济州航空。据韩方公布的结果，首尔仁川=南通预定每周飞行3个往返，参考此前中方航司申请的首航时间，韩方航司的首航也有望在2019年三季度实现。目前，济州航空官网尚未载入南通航点。具体开航时间，以航空公司和机场方面公布为准。
根据济州航空官网的信息显示，旅客可以经首尔仁川中转至东京、札幌、福冈、冲绳、塞班、海参崴（符拉迪沃斯托克）等地。
省内及周边城市方面，大韩航空获批首尔仁川=南京，韩亚航空获批釜山=上海浦东，釜山航空获批首尔仁川=宁波，易思达航空获批首尔仁川=上海浦东，德威航空获批大邱=上海浦东和首尔仁川=温州。
按照中国民航局此前的审核节奏，中方两家公司申请的南通=首尔仁川航权的审核结果有望于本月内公布，如若中方航权同步获批，南通=首尔航线将成为本地首个中外航司同场竞争的航线，对本地民航市场进一步繁荣发展，具有十分重要的意义。
济州航空目前运营着波音737单一机队，约40架客机，平均机龄约11年，大部分客机为Y189的单一布局，个别机型为Y186的单一布局。座位间距为29-31英寸。
