近日，在天津航空的航班上，发生一起旅客向发动机投硬币事件，幸好被安全员及时发现，在航空公司及时更换了飞机后，该航班得以正常起飞。这则新闻让不少人似曾相识。一年多前，有位八旬老太也是为了“祈福”而向飞机扔硬币，曾在网上引起热议。而近期旅客向飞机发动机扔硬币的行为接连被曝光，再次引起了公众和媒体的高度关注。
疯狂举动：向飞机发动机扔硬币事件层出不穷
4月16日，天津航空的GS6681航班原计划于8时从内蒙古呼和浩特飞往赤峰，机上安全员于7时50分左右发现有旅客在客梯车附近向飞机发动机扔东西，立即报警并对飞机进行查验。经公安机关询问，该旅客承认向飞机发动机投了6枚硬币，现已全部找回。
为确保飞行安全，天津航空快速作出决策，于当日8时17分下发换机通知，8时40分机组到位，该航班于10时6分从呼和浩特机场起飞。呼和浩特机场公安分局将涉事旅客带离飞机，并将按照民航相关规定对旅客进行处理；天津航空表示，将保留对涉事旅客追责的权利。
很多旅客表示，“没想到会遇到这种事”“真令人无语”。且不论扔硬币祈福的旅客是“善意”，还是“故意”，仅这一行为就足以让人“胆战心惊”，如果飞机起飞前扔硬币的行为没有被发现，那后果不堪设想。
近期，类似事件频繁发生。2017年7月，深圳航空的一名旅客在向飞机发动机投掷硬币后被拘留，并被航空公司告上法庭，被判一次性赔偿航空公司5万余元。今年2月，云南祥鹏航空也有一名旅客在登机时向飞机机身方向扔了2枚硬币，导致该航班延误，旅客滞留达17个小时。该旅客被治安拘留7日，祥鹏航空表示将向其追责。
向飞机发动机扔硬币是十分危险的行为。硬币虽小，但在高速运行的飞机引擎内却能造成巨大破坏。有飞行人员介绍，如果知道有硬币进入飞机发动机，飞机务必停飞检验。假如知道硬币的数量和部位，还可以用摄像探头伸到飞机发动机内查验，并及时取出来；假如不知道硬币的数量和位置，或者硬币的位置太靠里，只能拆除发动机部分零件进行操作，这个过程产生的花费很高。
网络舆情：无知行为扰乱社会公共秩序
上述事件引发了诸多网友“吐槽”。大多数网友对向飞机发动机里扔硬币的行为表示不理解。大家纷纷表示，“自己心里得到了慰藉，却从未想过这是在拿飞机上所有人的生命安危来替自己买单”。“理解不了怎么还有这么无知的行为和旅客”。“取消航班会造成经济损失，包括检查引擎的维护费用、飞机停飞期间的误工费用等，这种行为实在太愚昧了”。“这样的旅客应该被列入‘民航黑名单’，必须严惩”！
民航业内专家直指这种行为的危害，“目前，硬币的材质大部分是钢芯镀镍合金的，硬度很高，耐磨损性很强。把这样的硬币扔到飞机发动机里，发动机一旦开车，强大的吸力会把这枚硬币直接抽到发动机内部。如此小而坚硬的金属物体，与高速旋转的部件碰撞，会造成一连串的贯通伤，危及飞机的安全”。
与此同时，《光明日报》、《齐鲁晚报》、《楚天都市报》、央视网、澎湃新闻等媒体也进行了报道。大部分媒体认为，要增加违法成本，进行严厉处罚。东方网发文指出，“实际上，近年来旅客向飞机发动机扔硬币事件层出不穷，究其根源，就是惯出来的，这种行为的违法成本太低。所以，对于向飞机发动机扔硬币的旅客，不仅要让他们承担赔偿责任，而且要依法给予处罚，切实增加违法成本”。澎湃新闻社论《把飞机当成“许愿池”：法律不能惯着》一文指出，针对陋习，该出手时就出手，作为受害者，航空公司也应该站出来维权；而个别旅客也不能再以“航空公司没有提醒”作为借口了，已经出了这么多起案件，不能再惯着了。
也有不少媒体在批评该行为的同时，呼吁加大乘机安全教育力度，全面增强旅客安全意识。央视特约评论员洪琳认为，“我们必须非常严肃地看待它，因为这种行为反映出当事人既缺少安全知识，也没有规则意识。旅客可以有祈福保平安的心理，但是祈福保平安的行为不能逾越法律法规。同时，我们必须加强安全方面的教育。在航空安全面前，没有人可以做旁观者。如果遇到类似事件，其他旅客也要保持高度警惕，这既是为自己的安全负责，也是为机上全体人员的安全负责”。《楚天都市报》也持有类似观点，“向飞机发动机扔硬币祈福，是陋习，也是无知与无畏，除了对当事人进行追责外，航空公司和机场等单位也不妨做好相关提醒工作，如在安检或登机时，以多种方式告知旅客不得乱投硬币，并将此作为一项安全工作的常态内容来落实到位。陋习出于无知，就不妨多开展相关教育，大范围普及航空安全知识，防患于未然，这总比事后的排查要省事得多”。
事件点评：既要加大惩治力度 也要加强教育引导
自去年以来，向飞机扔硬币事件接连“上演”，不仅严重地危害了航空运输安全，也影响了其他旅客的正常出行，侵犯了其他旅客的合法权益，人们大都对这种行为愤恨不已。在感叹之余，也有不少人疑惑：一枚小小的硬币而已，究竟能给飞机带来多大影响呢？
飞机发动机被称为“现代工业皇冠上的明珠”，叶片造价堪比黄金。现代民航客机的发动机叶片大多采用钛合金空心支撑结构，既可减轻重量，又可确保强度，从而能够在高速运转的状态下承受鸟类、冰雹等撞击。然而，此类发动机叶片无法有效承受金属类坚硬物体的撞击。一旦发动机吸入类似硬币的物体，在气流不断进入发动机内部的情况下，硬币极易损伤外部叶片，随后自身被打碎成颗粒，继续损伤内部叶片，最终导致整台发动机损伤，甚至可能引起发动机故障起火并失去动力。若飞机在空中出现发动机彻底故障无法再次启动，后果将不堪设想。
因此，一旦出现向飞机扔硬币的事件，航空公司会耗费大量的人力、物力寻找旅客扔的硬币。这不仅给航空公司造成了不小的经济损失，还会导致航班延误。近年来，虽然有不少“坐飞机投硬币被拘、被罚”的新闻报道，但没有被大多数人知晓，以至于那些安全意识不强的人在乘坐飞机时，依然有人不知道这种行为带来的危险。
目前，对该行为的处罚主要依据以下法律规章：根据《侵权责任法》的规定，“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任”。根据《治安管理处罚法》第23条规定，有扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上秩序的行为，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。《刑法》第116条规定：破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处3年以上10年以下有期徒刑。同时，《刑法》第119条第一款则规定，破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑；过失犯前款罪的，处3年以上7年以下有期徒刑；情节较轻的，处3年以下有期徒刑或者拘役。要遏制这种行为的发生，必须增加违法成本，该承担的民事责任、行政责任，乃至刑事责任一个都不能少，从而让其他旅客不敢效仿。
除了法律与制度的“猛药”之外，社会长效机制亦同样重要。近年来，越来越多的旅客选择乘坐飞机出行，但并不是每一位旅客都了解乘坐飞机的安全常识。因此，对旅客向飞机发动机扔硬币的行为，不能只是事后处罚和追责，更重要的是要加大民航知识的科普力度，这需要航空公司、机场和社会各界进一步做好安全教育工作，及时向旅客普及和传播文明、安全乘坐飞机的基本常识，引导旅客自觉遵守乘坐飞机的相关规定，共同努力根治这一不文明“顽疾”。
