西藏航空“风幡班组”，从左到右依次为：龙文娟、岳琰、丁宁、段瑞莹、董洁漪、范玥玥、王佛慧、周颖、廖诗璇、韩旭。
她们是世界第一支执飞高高原航线的女性飞行员班组“风幡班组”，成员10人。
“她们任务和男飞行员没有区分，完全当汉子用，平原、高原，国内、国际，单通道客机（空客319、320）、双通道宽体机（空客330），都有她们默默奉献的身影。”西藏航空有限公司飞行部飞行一中队负责人王盛说。
“风幡班组”分别获得了2017年度西藏航空有限公司“青年安全示范岗”、2017年度“安康杯”竞赛活动优秀班组、2016-2017年度基层班组建设优秀班组。
王佛慧
机长“风幡班组”负责人
2011年5月王佛慧以四川省优秀毕业生的名誉加入了西藏航空，并于2015年以精湛的飞行技术和优异的成绩被聘任为西藏航空机长，至今已安全飞行了5600小时。
在公司运行期间多次参与了公司新飞机引进工作，完成了邦达机场、日喀则机场RNP程序验证等工作，并多次参与成都至拉萨、拉萨至阿里等高高原航线的重要保障任务。
在2015年荣获“爱岗标兵”称号，2017年荣获西南地区管理局工会颁发的“先进女职工”称号。
岳琰
机长
hello，大家好，我叫岳琰。是西藏航空的一名飞行员。
2009年我有幸进入了中国民用航空飞行学院学习。进入飞行学院才知道培养一名飞行员的艰辛，除了与正常大学完全不一样的理论课，还有大量的特殊体能训练。当时觉得很难、很苦。但慢慢的，当通过了一关又一关的测试，那种满足感、自豪感是前所未有的。
2012年5月，我开始了在西藏航空的第一班飞行。西藏航空主要航线都在藏区，地形复杂、天气多变是藏区飞行的主要特点。有过藏区机场的运行经历，再执行其它航班就觉得更加得心应手。每次落地后，看着前来西藏旅游的客人，我都会很欣慰。就是因为这样一条天路，才使多少人梦想中的西藏成了现实。
董洁漪
副驾驶
我是董洁漪，是来自西藏航空的一名女飞行员。
当我身边的朋友听说我的职业以后，都会很好奇为什么你会想要去当飞行员呢？一直到参加工作后，我才慢慢了解我自己的选择。作为一名飞行员，不仅仅是好的飞行技术和保障飞机的安全，每一件小事都是一种责任，让你在平凡的岗位上成为爱心的传递者。我时常默默地观察着我运送的旅客们，有晒得黝黑的边防战士，背着大军旅包开心地踏上探亲之路；有老两口带着小外孙和泡菜看望在外工作的儿女；有搀扶家人到医疗发达地区进行治疗的旅客。他们都安心地走上飞机，开始一段有意义的旅程。
每一趟起降都承载着旅客幸福的团聚和心中追逐的梦，这大概就是别的职业带来不了的吧。
范玥玥
副驾驶
我是范玥玥，2011年来到公司，2014年正式成为西藏航空的一名合格飞行驾驶员。
回到了公司才真切感受到进入航线运输才是一名飞行员真正成长的开始。密集的课程、高强度的训练、严苛的考试，并不会因为你是女孩难度就会减少一分，反而我们要付出更多的努力去弥补自己的不足，让自己各方面都能有一个长足的进步与发展！
飞行安全永远只能掌握在自己手中。每次出场前我都会认真地检查装具，整理好仪表，好的精气神也能让我更快地进入工作状态。
龙文娟
副驾驶
大家好，我是西藏航空的一名飞行员，我叫龙文娟。
作为常年在气候、地形复杂的高高原飞行的飞行员，除了要有稳健的身体及心理素质，还需通过平时严格的训练来掌握过硬的飞行技术，以确保每次航班的安全。
通常大多数人看到我们的只是飞行员这个职业的光鲜，其背后的付出很少有人能体会！那便是早晨万米高空的第一抹阳光，或是落地归来时的披星戴月。但每次将旅客安全准时的送达目的地便是我们最开心的事情！
周颖
副驾驶
我是周颖，2015年，我来到了藏航，成为了藏航的一员。
某一天，我所执行的航班上突然通知我们，有一位病重的乘客，需要用担架抬上飞机，她需要立即到成都就医。看到她的病情证明书，心里很沉重。作为一名藏航飞行员，我们能做的是为她力所能及的争取时间，在确保安全的情况下，尽量抓紧一分一秒。飞行中，经机长和管制员协调，我们尽可能地直飞，申请近的跑道落地。落地后，很快在就近的停机位看到了急救车和医务人员。一颗悬着的心终于放了下来。
第一次真切地感觉到西藏人民是多么需要我们。我们不仅带给他们便利的交通，方便的出行，关键时候，我们也可以是他们的希望，那怕一点点，普通繁星点点的小希望。
廖诗璇
副驾驶
大家好，我是廖诗璇。2017年的一月，正式进入西藏航空，目前是西藏航空年纪最小的女飞行员。
辛苦的体能训练，不那么轻松的理论学习，以及军事化的管理，除开飞行学习以外，性格开朗多变的我，当然还是要坚持自己的一些爱好！在校期间，我在学校多次的迎新、元旦晚会以及一些采访活动中担任主持人。喜欢蓝天，也爱舞台。
第一次单飞时的场景仿佛还在昨天，师父特地申请安排一架以我生日六月一号为机号的飞机做我的放单机，从我滑出到落地，师父和大队长一直在塔台看着我，直到落地滑回，让我终生难忘……
丁宁
副驾驶
她叫丁宁，来自黑龙江省。
不放过每一个细节是她坚持的学习态度；追求严谨、认真是她的一贯工作作风；立志成为一名优秀的飞行员是她坚定不移的目标，也为之一直努力奋斗！
女人特有的洞察和敏锐力在她的身上也有很好的展现，这使得她在飞行学习中一直名列前茅，技术过硬。西藏航空拥抱了她，她也拥抱了西藏航空，为西藏航空女飞行员队伍注入了强有力的新鲜血液，同时也为祖国的边疆建设事业贡献出了自己的一份力量！
段瑞莹
副驾驶
我叫段瑞莹，是西藏航空一名副驾驶，飞行时间将近3000小时。
从小我就对飞机对蓝天有种说不出的向往。大学毕业后我毅然决定改行去飞。在中国民航飞行学院学习两年半，飞行初教、中教、高教机型顺利通过各项考试，以优异的成绩毕业进入西藏航空成为一名副驾驶。
进入西藏航空，穿上制服的那天，我突然发现我身上多了那么多的责任。同时也在男儿“统治”的蓝天里争取到属于女性的一片天空。每天在高原穿梭，我并没有被高原反应打败，而是每天被高原的阳光洗礼。我为自己能在西藏奉献感到无比自豪，我愿意用我的青春为西藏航空创造一片美丽的天空。
韩旭
副驾驶
我叫韩旭，从小我就住在机场旁边，听着飞机的起落声，看着无数旅客在候机楼里离开了又归来，我一直觉得蓝天是那么的神圣和美丽。
航校毕业后，我加入了西藏航空这个大家庭。渐渐地我从一个什么都不知道的飞行零基础学员蜕变成为了一个沉着冷静的懂得应变的合格的民航客机飞行员。
蓝天很美丽，教会我辽阔，希望未来我可以越飞越高。
