4月4日当天，在万众翘首以盼之下，埃塞俄比亚交通部终于发布了关于波音737MAX的初步调查报告。报告显示，失事飞机在飞行期间没有受到外物损害，埃航飞行员更是遵守了所有正当程序，目前无法确定波音737 MAX客机是否有结构和设计上的问题。
埃航首席执行官Dagmawit Moges 表示，“事故期间，工作人员反复执行了波音提供的所有程序，但无法控制飞机。”至此，埃航总算是成功洗白了之前波音公司的“甩锅”——是埃航飞机驾驶员的过错。据报道，在此次空难事件中，波音飞机在起飞后六分钟坠毁后，但是飞机在起飞时一切正常。
此外，调查人员表示，将在未来6个月或1年内公布坠机最终调查报告，同时建议波音公司重新审核其飞机控制系统。也就是说，波音最终究竟能否洗白，还得日后见真章！不过，在此次危机之下，波音的竞争对手——法国空客早已蹭了一笔“波音危机”的灾难财——成功夺得中国的大单。
中国也意外地成为了此次事件的“大赢家”。在出事之际，中国不仅率先做出停飞对波音飞机的决定；而中国的C919飞机也在此时名声大噪，得已在飞机制造界拥有了姓名。此外，3月21日，彭博报道，非洲世界航空（Africa World Airlines）还向中国商飞有限公司购买了两架ARJ21支线飞机。这期间发生的一切，无疑让世界对中国飞机制造实力“刮目相看”。
然而，各国对美国的好感度估计就难以为继了。原本，事故发生之时，各国盼着美国能尽快着手调查原因，给出一些线索。而美国不仅从一开始就舍不得对波音下“停飞命令”，还一直在扰乱对波音的黑匣子调查。波音自己也遭受到了应有的报应，截至现在，印尼、马来西亚、挪威等国家都已决定取消737MAX订单，波音这下是难以重现辉煌了！
