中国商飞有这么几支队伍，他们长期驻扎在各地，一年、两年、三年……他们将乡思埋在心底，一心扑在工作上。他们是中国商飞驻供应商代表。在祖国的大江南北，他们忙碌的身影处处可见，匹配生产需求，严把质量，力保交付。
成都·驻成飞代表处
有效推动生产进程
驻成飞代表处将控制点检验、日常巡检、体系审核相结合，狠抓纠正措施落实，定期召开质量沟通会，督促供应商不断提升要求，促进产品交付数和质量提升。对交付产品，驻成飞代表处以严格管控产品质量为核心KPI，优化客户检验控制点。
“现在，我们有时一个月就要交付几架份产品，为配合生产，在现场工作至深夜已是常态。” 驻成飞代表处总代表韩伟表示，工程代表、项目代表、适航代表和工艺代表践行“一线工作法”，主动到供应商生产现场一线对接操作、技术、质量等各环节，提出优化改进方案，主动协调公司内外部资源，通过解决设计更改、偏差处理、材料配套、工装制造等问题，有效推动了供应商生产进程。在各方协同努力下，作为主要机体结构供应商，成飞民机有力保障了生产配套任务。
西安·驻西飞代表处
内外联动，双管齐下
过去的2018年是ARJ21批产提速的关键一年，西飞承担着较多全机机体结构件工作，按全年交付任务来看，比往年翻了四倍。
“在认真分析形势任务和资源配置的前提下，我们集思广益，群策群力，大胆采取‘内外联动、双管齐下’的策略，以达成年度目标。”驻西飞代表处总代表孙勇介绍。针对西安当地人文特色，驻西飞代表处诸位代表迅速融入，对供应商进行属地化管理，梳理零部件清单，明确缺件信息，把控“计划下达、指令编制、生产准备、施工、交付、发运”等节点，形成有效机制，处理好和供应商的沟通协调，进一步强化了供应商管控，完成了全年配套任务。
景德镇·驻昌河代表处
知其然更要知其所以然
成立于2013年的驻昌河代表处主要负责协调C919前缘缝翼、后缘内外襟翼工作包的生产交付。6年多来，代表处已有一套相对完善的管理模式：驻扎现场办公，每月与装配车间开展一次交流会，与项目部门召开两次项目会，及时跟踪顶层和现场生产进展。
据驻昌河代表处总代表王军军回忆，去年，现场在装配滑轨时，需要在20秒内放入一个销子且孔位精准匹配，安装难度系数大，极可能造成本体件损伤，而滑轨价值高达上百万。驻昌河代表处的代表们与供应商团队群策群力、协同攻关，最终琢磨出好方法，顺利完成了安装。
知其所以然，充分了解事情原委并协助供应商攻坚克难，是驻昌河代表处始终坚持的原则。
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