深陷舆论漩涡的波音，迎来了针对最新坠机事故的首个诉讼。
路透今日报道称，在埃塞俄比亚航空坠机事故中遇难的卢旺达籍乘客Jackson Musoni的家庭，已于周四在芝加哥联邦法院针对波音提起诉讼，指控波音737 MAX自动飞行控制系统存在设计缺陷，导致了亲人丧生。
诉讼文件显示，Musoni家庭认为，针对737 MAX传感器可能存在的故障，波音未尽到警告公众、航空公司以及飞行员的责任，最终导致飞机不受控制的自动俯冲。
今年3月10日，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的航班，在飞行途中坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。失事客机机型为波音737 MAX 8客机，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故后，波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。
就在Musoni家庭提起诉讼的前一天，波音公布了737 MAX软件更新计划。美东时间27日盘中，波音称已接近完成软件修补，还保证采取修复计划后“将永远不会再发生一些事故”。
华尔街见闻提及，波音产品策略副总Mike Sinnett周三表示，“严格且彻底的设计和测试给予我们充分的信心，我们在做的改动将解决一切这类事故。”波音对自己的设计和工程有信心，“737是安全的飞机，737系列是安全的系列。737MAX是建立在深厚的安全历史之上的。”
英国《金融时报》随后的报道认为，这一表述等于承认其操控系统可能是造成最近两起飞机失事的部分因素。
事实上，除了Musoni家庭这一诉讼外，波音还身处印尼狮航坠机事故诉讼之中。去年10月，在狮航事故中丧生Sudibyo Onggo Wardoyo家庭同样在波音总部所在地芝加哥提起诉讼，指控波音737 MAX 8客机“难以理喻的危险”（unreasonably dangerous），而波音却未向飞行员提供足够的指导。
对于波音来说，最近坏消息接连不断。除了最新诉讼之外，当地时间周四，世界贸易组织（WTO）裁定，美国违反了WTO此前关于停止对波音的非法补贴的裁定。《华尔街日报》报道称，这一裁定也让欧盟在向美国施加报复性关税上更近一步。
尽管如此，波音股价并未收到太大冲击，昨日依然微幅收涨，报374.44美元。
