如今的空战早就不是传统的面对面直接追击进攻的老套路，而是需要陆地和高空多方协作配合的具有系统化战术的专业战斗，因此在研究一过的空中战斗能力时，不仅要观察该国的战斗机火力的威猛程度，更需要查看其配备的后勤设备以及运载机的能力，因此直升机扮演着越来越重要的作用，在运输人员和物资方面有着广大的需求。
在直升机研发之一领域，我国的起步比较晚，而且多是依靠国外的先进机型进行一些模仿，因此在实力上有所悬殊。在引进的多款直升机中，最令人印象深刻的莫过于美国的“黑鹰”直升机，这批直升机的采购在一定程度上刷新了国人对于空中高科技的重新定位，也让国内的飞机设计师们学习到了很多新技术。在当时，“黑鹰”直升机在性能方面简直是虐杀了当时落后的国产机，无论是飞行速度还是做工材料等方面都是我国难以达到的程度。最值得一提的是，在20世纪80年代，该直升机是唯一能在我国的青藏高原地域使用的机型，对我们的边防战线建设具有重大含义。
但是随着这些年的发展，我国在研制高端新式直升机这一领域也取得了令人惊叹的进步，始终坚持独立自主、自力更生的我们坚信一定要把核心技术掌握在自己手里，绝对不再关键的技术领域受制于人。因此直-20项目就成为了我国的重中之重，直接关系着我国未来的空中战斗能力，这一项目的启动也得到了世界各国和军迷们的热切关注。
从目前已知的直-20信息来看，该战机在外形上与一直深受重用的“黑鹰”直升机很相似，但是在许多细节方面有所调整，更加适用我军的作战习惯和使用方式，和我军战士们的契合度更高，在最为关键的机舱容量和相应的运输性能方面做出了优化改革。一旦这种机型配备到我军部队，一定会大大加强我军的后勤运输能力，在任何时候都能凭借最快的速度运输人员和物资到达指定的地区，为军队作战解决后顾之忧，有利于形成更强大的机动突击作战能力，更顺畅的完成既定任务。
但是值得我们冷静思考的问题是，我国在发展的同时美军也在快速的发展，并且比我们拥有更好的资源和发展基础，提升的平台也更加广泛，因此我们不可被眼前暂时的胜利冲昏头脑，而是要保持一颗向上拼搏的心，随时迎接未知的机遇和挑战，不断缩小差距，争取在未来做到弯道超车。
