2019年3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架机型为波音737-8的航班发生空难事故，造成157人遇难。我们向遇难者表示沉痛哀悼，愿逝者安息。
本文将结合互联网公开数据及携程数据，解读空难事件对中国民航业可能的影响。
事件始末：波音737-8半年内两次失事，全球陆续对相关机型执行停飞
去年10月29日，印尼狮航同一机型也发生了一起造成189人遇难的空难。由于两起空难都在飞机起飞阶段发生，都属于刚交付不久的同一机型，因此对民航业有较大的震动。中国民航局已于3月11日发出通知，要求国内航空公司暂停波音这一型号飞机的商业运行。世界其它国家也相继跟进停飞这一机型。具体事故原因还在进一步调查中。
空难发生后立刻引发了公众的高度关注，这可以从公开的百度指数数据中反映出来。随着各国民航管理机构陆续宣布停飞相关机型，公众对机型的关注度逐渐降低，但对波音公司关注度持续走高了一段时间，直到一周后趋于消减，但至今余波未平。
图：百度指数
携程观察：公众对机型关注提升 对民航安全的信心未受明显影响
作为国内最大OTA，携程平台可展示机票相关的各类信息，包含机型信息。
埃航空难发生后，携程机型信息展示页的日浏览量在11日达到了事故前的近3倍，此后对机型的浏览缓慢衰退，但用户对机型的重视程度至今仍明显高于去年同期及事件发生之前。相比去年的狮航空难，波音737-8的第二次事故明显引发了公众对机型更深入更持久的关注。
空难发生后，携程成为了旅客了解相关信息的重要渠道之一，密集接到用户对埃航事件的咨询。随着民航局停飞禁令的实施，媒体对相关信息的披露，公众的了解在不断增加，相关咨询和投诉逐步下降。
另外，事件发生后携程平台整体退票量基本维持正常水平，而埃航的出票量也没有什么波动。由此可见公众对民航安全的信心没有受到什么影响。
