A320 NEO客机
而这就对波音造成了巨大的压力，MAX系列就是为了应对空客的新计划才匆忙启动的，各方面进度必然要晚于竞争对手。在民航领域，领先优势一旦确立，后来者的差距只会被越拉越大 ，为了赶进度，尽量缩小与A320 NEO在研发进度上的差距，采用一些“非常规”手段，在一些必要的程序上“偷工减料”，也就成为波音作为一个商业公司必然会采取的小动作。
如果说之前的MCAS系统问题虽然是波音的人为设计失误，但受自身技术能力局限，飞机设计难免会出一些缺陷，波音在这方面还可以为自己开脱的话，这次这个“偷工减料”的问题一经曝出，波音就绝对吃不了兜着走了。因为这种问题不再是技术问题，而是飞机制造商在自身责任上的玩忽职守，而波音接下来要面对的，就不仅仅只是罚款和总裁下课这么简单了。
